P051F: הגבלה במסנן מערכת אוורור חיובי של בית הארכובה

המשמעות

חיישן הלחץ או הזרימה בנתיב PCV מזהה עלייה בהגבלה דרך רכיב מסנן אדי השמן. כשהמסנן רווי באדי שמן, הוא אינו מאפשר עוד מעבר של גזי פריצה, לחץ בית הארכובה עולה ושמן נדחק מעבר לאטמים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מסנן PCV מפריד ערפל שמן מגזי blow-by לפני שהם עוברים במסלול האוורור. מודול הבקרה משתמש בחיישני לחץ או זרימה כדי לזהות עלייה בהגבלה על פני המסנן, ו-P051F מוגדר כשההגבלה גבוהה מדי. מסנן סתום או צינור מוגבל עלולים להעלות את הלחץ בבית הארכובה ולדחוף שמן מעבר לאטמי המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מסנן PCV סתום או רווי באדי שמן
2. צינורות או מעברים של PCV מוגבלים
3. פריצת גזים מוגברת העולה על יכולת המסנן
4. חיישן לחץ או זרימה פגום

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• נזילות שמן או שמן סביב אטמי המנוע
• צריכת שמן מוגברת
• סרק לא יציב

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame וקריאות לחץ או זרימה בכלי הסריקה כדי לראות מתי מזוהה הגבלה ב-PCV.
2. יש לבדוק את מסנן ה-PCV ואת הצינורות שלו ולחפש רוויה בשמן, חסימה, קריסה או קיפולים.
3. יש לבדוק את מעברי ה-PCV ואת החיבורים ולחפש משקעים או הגבלות שעלולים לצמצם את זרימת הגז.
4. אם המסנן והמעברים פתוחים, יש להשוות את קריאת חיישן הלחץ או הזרימה למפרט היצרן ולבדוק את המחבר והחיווט שלו.
5. אם ההגבלה חוזרת לאחר פתיחת מסלול ה-PCV, יש לבדוק אם יש blow-by מוגבר לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• להחליף מסנן PCV סתום או ספוג שמן.
• לפתוח או להחליף צינור PCV מוגבל, מקופל או שקרס.
• לנקות מעבר PCV חסום לפי נוהל השירות של היצרן.
• לתקן מעגל חיישן לחץ או זרימה פגום, או להחליף את החיישן אם נכשל בבדיקה.
• לטפל ב-blow-by מוגבר אם הוא מציף מסנן PCV פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה מיותרת אם יש דליפת שמן או שהמנוע פועל בצורה לא חלקה; לחץ מתמשך בבית הארכובה עלול לדחוף עוד שמן מעבר לאטמים ולהגדיל את צריכת השמן. יש לבדוק את מפלס השמן לפני הנסיעה ולעצור אם מתפתחת דליפה משמעותית.