P046B: מתאם בין חיישני טמפרטורת הממיר 1 ו-2 (בנק 2)

המשמעות

חיישני טמפרטורת הממיר 1 ו-2 בבנק 2 מציגים פער העולה על הסבילות המותרת במהלך מחזור נסיעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישני טמפרטורת הממיר הקטליטי 1 ו-2 מודדים טמפרטורה בנקודות שונות במערכת הממיר הקטליטי של הפליטה בבנק 2, בצד שממול לצילינדר 1 במנועים בעלי שני בנקים. המודול קובע את P046B כשהקריאות שלהם שונות זו מזו יותר מהצפוי במהלך מחזור נסיעה, דבר שעשוי להצביע על חיישן שסטה, תקלה במעגל או דליפת פליטה בבנק 2.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אחד מחיישני טמפרטורת הממיר סוטה בערכיו או כושל
2. נתק או קצר במעגל חיישן
3. מחבר חיישן מכוסה בקורוזיה או רופף
4. דליפת פליטה המשפיעה על קריאות הטמפרטורה

תסמינים

• נורית חיווי התקלות (Check Engine) דולקת
• כישלון בבדיקת פליטת מזהמים
• ייתכן עלייה קלה בצריכת הדלק
• ריח גופרית (ביצים רקובות) ממערכת הפליטה תחת עומס

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ולהשוות את הקריאות בזמן אמת של חיישני טמפרטורת הממיר הקטליטי 1 ו-2 בבנק 2 בזמן שמערכת הפליטה מתחממת.
2. יש לבדוק את המחברים ואת החיווט הסמוך של שני החיישנים בבנק 2 ולחפש קורוזיה, נזק מחום, מגעים רופפים או מגע עם מערכת הפליטה.
3. יש לבדוק חיבורים במערכת הפליטה בבנק 2 סביב מיקומי החיישנים וביניהם ולחפש דליפות שעלולות לשנות את קריאות הטמפרטורה.
4. יש לבדוק נתק או קצר בכל אחד ממעגלי החיישנים בבנק 2 ולהשוות את תגובת החיישן למפרט היצרן.
5. אם החיישנים והמעגלים תקינים בבדיקות, יש לבדוק את פעולת הממיר ואת תנאי הפליטה בבנק 2 לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או שנפגע מחום לחיישן טמפרטורת ממיר קטליטי בבנק 2.
• יש לנקות או לתקן מחבר רופף או חלוד של חיישן 1 או חיישן 2 בבנק 2.
• יש לתקן דליפת פליטה המשפיעה על קריאות החיישנים בבנק 2.
• יש להחליף את החיישן בבנק 2 שנכשל בבדיקת תגובה או מעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בעדינות אם אין תסמינים חמורים, אך יש להימנע מהאצה חזקה ומעומסים כבדים ממושכים עד לבדיקת קריאות הטמפרטורה. תקלה בממיר או במערכת הפליטה עלולה להחמיר, להעלות פליטות או לחמם יתר על המידה רכיבי פליטה; יש לעצור אם מערכת הפליטה לוהטת עד כדי זוהר או אם ביצועי המנוע יורדים בחדות.