P0267: מעגל מזרק צילינדר 3 — מתח נמוך

המשמעות

מעגל מזרק צילינדר 3 — מתח נמוך: מתח האות נמוך מהטווח הצפוי. הדבר משפיע על אספקת הדלק לצילינדרים הרלוונטיים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מפעיל ומנטר את המעגל החשמלי של מזרק הדלק בצילינדר 3. הקוד נקבע כאשר אות המעגל נמוך מהצפוי, ועלול להפריע לאספקת הדלק לצילינדר 3.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בסליל המזרק נוצר מעגל פתוח
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. פינים מחומצנים במחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• סרק לא יציב או החטאת הצתה
• הפחתה בכוח המנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ונתוני misfire או תיקון תערובת לפי צילינדר, כדי לזהות מתי פעולת צילינדר 3 נעשתה לקויה.
2. יש לבדוק את מחבר המזרק ואת החיווט הסמוך של צילינדר 3 לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או נזק מחום.
3. כשההצתה כבויה, יש לבדוק אם סליל המזרק של צילינדר 3 פתוח ולהשוות למפרט היצרן.
4. יש לבדוק את התאמת הפינים במחבר ואת הרציפות בחיווט המזרק של צילינדר 3 לאיתור התנגדות גבוהה או פתיחה לסירוגין.
5. אם המזרק והחיווט תקינים, יש להשתמש בתרשים החיווט ובסורק תקלות מתאים או בבדיקת מעגל כדי לבדוק את יציאת הפיקוד של המודול למזרק צילינדר 3.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע פינים חלודים או רופפים במחבר המזרק של צילינדר 3.
• יש לתקן חיווט פגום או בעל התנגדות גבוהה במעגל המזרק של צילינדר 3.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 3 אם סלילו פתוח או מחוץ למפרט היצרן.
• יש לתקן את מעגל הפיקוד של המזרק או את המודול רק לאחר שאומתו תקינות החיווט והמזרק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שניתן לנסוע נסיעה קצרה ועדינה אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך יש להימנע מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות. אם יש misfire חמור, אובדן כוח או קושי בהתנעה, יש להפסיק לנהוג; misfire מתמשך עלול לפגוע בממיר הקטליטי.