P022E: מתח נמוך במעגל בקרת מעקף מצנן אוויר הטעינה B

המשמעות

ה-PCM זיהה אות כניסה נמוך במעגל בקרת מעקף מצנן אוויר הטעינה B. הקוד מזהה תקלה באות המעגל; הרכיב המדויק תלוי בתכנון הרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בקרת מעקף מצנן האוויר הדחוס B מפעילה מנגנון מעקף במערכת קירור אוויר היניקה; החומרה משתנה לפי הרכב. הקוד P022E נקבע כאשר ה-PCM מזהה שקלט מעגל B נמוך מהטווח הצפוי, מצב שעלול להיגרם מקצר להארקה או מהתנגדות גבוהה מדי בחיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיווט מקוצר להארקה
2. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
3. בידוד צמת החיווט נשחק ונפרץ

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ירידה בהספק המנוע או בתאוצה
• תגובת טורבו לקויה
• פגיעה בחיסכון בדלק

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודים קשורים של גדישה או בקרת מעקף, כדי לראות באילו תנאים ירד קלט B.
2. יש לבדוק את מחבר בקרת מעקף מצנן האוויר הדחוס B לאיתור קורוזיה, לחות או התאמה לקויה של הדקים.
3. יש לעקוב אחר צמת מעגל B ולחפש שפשוף או בידוד שחוק שעלולים לאפשר לחוט לגעת בהארקה.
4. יש להשתמש בנתוני סורק תקלות או בפקודת מפעיל זמינה כדי להשוות בין הפקודה לבקרת B לבין התגובה המדווחת.
5. יש לבדוק את מעגלי האות, ההזנה וההארקה של B לאיתור קצר להארקה או התנגדות מופרזת, באמצעות תרשים החיווט ומפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק הדקי מחבר מקורוזיים במעגל B.
• יש לתקן חיווט משופשף שגורם לקצר של מעגל B להארקה.
• יש לתקן חיבור פגום של הזנה, הארקה או אות במעגל B.
• יש להחליף מפעיל מעקף B או מודול בקרה שאושרו כתקולים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הספק מופחת או תגובת מגדש טורבו חלשה עלולים להקשות על האצה והשתלבות בתנועה, לכן יש להימנע מגרירה ומנסיעות תובעניות עד לאיתור הסיבה. אם אובדן ההספק מונע שמירה על קצב התנועה, יש לעצור בבטחה.