P01A3: מעגל חיישן לחץ במסילת הדלק החלופי

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל חיישן הלחץ במסילת הדלק החלופי. הקוד נקבע כשהוא מזהה תקלה חשמלית במעגל, כגון אות מחוץ לטווח החשמלי הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ מסילת הדלק החלופי מודד את הלחץ במסילה שמספקת דלק למנוע ממערכת CNG,‏ LPG או מימן. מודול הבקרה מנטר את מעגל החיישן לאיתור תקלות חשמליות העלולות להפוך את נתוני לחץ המסילה לבלתי אמינים. קוד זה מציין תקלה במעגל, אך אינו מציין אם האות נמוך או גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל בחיישן הלחץ
2. נתק או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר רופף, פגום או מחומצן

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• קריאת לחץ הדלק החלופי עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה
• ייתכנו פעולה לא תקינה של המנוע או ירידה בהספק

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה־freeze frame ולבדוק בכלי סריקה את לחץ מסילת הדלק החלופי, ולשים לב אם הקריאה חסרה או אינה סבירה.
2. בהתאם להוראות הבטיחות של היצרן למערכת הדלק, יש לבדוק את מחבר חיישן לחץ המסילה ואת הצמה לאיתור רפיון, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
3. יש לבדוק אם יש נתק או קצר במעגל החיישן, באמצעות תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן.
4. יש למדוד את מעגלי האספקה, ההארקה והאות של החיישן ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, יש לבדוק את חיישן לחץ המסילה ולהחליפו אם הפלט שלו פגום.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע מחבר רופף או לנקות מסופים חלודים בחיישן לחץ המסילה.
• תקן חיווט פגום או מקוצר של חיישן לחץ המסילה.
• יש לתקן חיבור לקוי של אספקת המתח או ההארקה לחיישן.
• יש להחליף חיישן לחץ מסילת הדלק החלופי פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה אם המנוע פועל באופן לקוי או מאבד כוח, מכיוון שנתוני לחץ מסילה לא מדויקים עלולים להשפיע על אספקת הדלק. אם יש חשד לדליפה או מופיעה אזהרה המחייבת כיבוי, יש לעצור ולפעול לפי הוראות הבטיחות של מערכת הדלק ברכב.