P0185: מעגל חיישן טמפרטורת הדלק B

המשמעות

מחשב המנוע מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן טמפרטורת הדלק B (חיישן שני, המשמש למשל במערכות עם ניטור טמפרטורה נפרד לאספקה ולהחזרה או במערכות עם שני מכלי דלק).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת הדלק B מודד את טמפרטורת הדלק בנקודת ניטור שנייה שבה משתמשות מערכות דלק מסוימות, למשל במערכות עם קווי אספקה והחזרה נפרדים או מכלים כפולים. מודול בקרת המנוע מנטר את המעגל החשמלי של חיישן B, וקוד זה נקבע כאשר יש במעגל תקלה חשמלית או קלט שאינו שמיש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• התנעה קשה או פעולת מנוע לא סדירה
• ירידה בביצועי המנוע
• צריכת הדלק עשויה לעלות

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ואת הנתונים החיים של חיישן טמפרטורת הדלק B לאיתור ערך חסר או לא סביר; יש לזהות את חיישן B לפי מידע השירות של הרכב.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה הנגישה של חיישן B לאיתור רפיון, קורוזיה, לחות או נזק פיזי.
3. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק את מתח הייחוס או האספקה, ההארקה ומעגל האות של חיישן B, לפי הצורך, ולהשוות למפרט היצרן.
4. יש לבדוק רציפות וקצרים במעגל חיישן B, תוך הקפדה להבחין בין החיווט שלו לבין המעגל של חיישן A.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן טמפרטורת הדלק B מול מפרט היצרן ולהחליף אותו אם הוא נכשל.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את המחבר הרופף של חיישן B ולתקן מסופים מקורוזיה או פגומים.
• יש לתקן קטע פתוח, מקוצר או פגום בחיווט של חיישן טמפרטורת הדלק B.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת הדלק B אם בדיקות המעגל תקינות והחיישן נכשל במפרט.
• יש למחוק את הקוד ולאשר שמודול הבקרה מקבל כעת קריאה סבירה מחיישן B.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מתניע ופועל כרגיל, בדרך כלל סביר לנהוג בזהירות כדי לתאם אבחון. יש להימנע מנסיעות ארוכות או תובעניות אם מופיעים קשיי התנעה, פעולה לא יציבה או ירידה בכוח, משום שקלט תקול מחיישן B עלול להשפיע על בקרת המנוע.