P013D: תגובה איטית של חיישן O2 — מעני לעשיר, בנק 2 חיישן 2

המשמעות

חיישן O2 אחרי הממיר הקטליטי בבנק 2 מגיב באיטיות רבה מדי כשהתערובת עוברת מענייה לעשירה. חיישן למבדה שסטה מערכי הכיול או מגיב באיטיות מאפשר לתערובת להישאר ענייה או עשירה ללא תיקון — צריכת הדלק והפליטות נפגעות מיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בנק 2 חיישן 2 מפקח על חמצן בפליטה אחרי הממיר הקטליטי בבנק השני של המנוע. קוד זה מוגדר כאשר מודול הבקרה מוצא שהחיישן מגיב לאט מדי כאשר הפליטה משתנה מעני לעשיר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן החמצן התיישן או מגיב באיטיות
2. החיישן הזדהם משמן, נוזל קירור או דלק
3. דליפת פליטה בקרבת החיישן
4. תקלה בחיווט או במחבר החיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. בדוק נתוני freeze-frame ומצב צג כדי לזהות את התנאים כאשר בדיקת התגובה מעני לעשיר של בנק 2 נכשלה.
2. אתר את בנק 2 חיישן 2 ובדוק את החיווט, המחבר והחיישן שלו לאיתור נזקי חום, קורוזיה, מגעים משוחררים, או זיהום.
3. בדוק דליפת פליטה ליד החיישן שאחרי הממיר של בנק 2 ועדויות לזיהום שמן, נוזל קירור או דלק.
4. הצג בגרף נתוני בנק 2 חיישן 2 במהלך נסיעה במנוע חם או בדיקת צג נתמכת והערך את תגובתו במהלך מעבר מעני לעשיר.
5. בדוק את מעגלי האות והחימום של בנק 2 חיישן 2 והשווה את התגובה למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט פגום או מגעי מחבר בבנק 2 חיישן 2.
• תקן דליפת פליטה ליד יציאת הממיר של בנק 2.
• תקן מקור מאומת לזיהום החיישן.
• החלף את בנק 2 חיישן 2 אם המעגל שלו תקין אך תגובתו מעני לעשיר נשארת איטית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות. עצרו אם המנוע פועל באופן לא סדיר או שנורית בדיקת המנוע מהבהבת, משום שהחטאות הצתה מתמשכות עלולות לפגוע בממיר הקטליטי.