P010B: טווח/ביצועים של מעגל חיישן זרימת אוויר מסית או נפחית B

המשמעות

המודול מזהה קריאה של חיישן זרימת האוויר המסית או הנפחית B החורגת מהטווח הצפוי או שאינה תואמת לתנאי פעולת המנוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן זרימת אוויר לפי מסה או נפח B מודד את האוויר הנכנס במערכת המשתמשת בחיישן זרימת אוויר שני. המודול בודק אם הקריאה של חיישן B סבירה ביחס למהירות המנוע ולעומס; P010B נקבע כאשר האות קיים אך חורג מהטווח הצפוי או אינו עוקב כראוי אחר תנאי הפעולה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן MAF B מזוהם
2. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
3. החיישן מותקן באופן רופף — שיכוך האות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או השתהות בתגובה
• ירידה בהספק המנוע או צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. בדקו נתוני freeze frame והשוו את קריאת זרימת האוויר החיה של חיישן B למהירות המנוע, למצערת ולעומס, כדי לאתר מתי היא נעשית בלתי סבירה.
2. בדקו את התקנת חיישן B, המחבר וצינורות היניקה הסמוכים לאיתור רפיון שעלול להפריע לאות זרימת האוויר.
3. בדקו את רכיב החיישן ואת נתיב מסנן האוויר לאיתור שמן, לכלוך או זיהום אחר שעלולים לעוות את המדידה של חיישן B.
4. חפשו דליפות או הגבלות בנתיב היניקה שנמדד בחיישן B ותקנו אותן לפני בדיקת החיישן.
5. השוו את הפלט ואת פעולת המעגל של חיישן B למפרט היצרן כדי להבחין בין חיישן סוטה לבין בעיית זרימת אוויר או חיווט.

תיקונים נפוצים

• אבטחו התקנה רופפת של חיישן B או חיבורי יניקה רופפים.
• החליפו מסנן אוויר סתום או תקנו הגבלה בנתיב היניקה של חיישן B.
• נקו את חיישן B רק במוצר ובשיטה המאושרים עבורו.
• תקנו דליפת יניקה המשפיעה על קריאת זרימת האוויר של חיישן B.
• החליפו את חיישן B אם הקריאות שלו עדיין מחוץ למפרט לאחר תיקון בעיות זרימת האוויר וההתקנה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, הגבילו את הנהיגה לנסיעות קצרות הכרחיות והימנעו מהאצה חזקה. היסוס או הספק נמוך עלולים להפוך השתלבות בתנועה או עקיפה למסוכנות, וקריאת זרימת האוויר השגויה עלולה להגדיל את צריכת הדלק והפליטות.