P0035: מתח גבוה במעגל בקרת שסתום מעקף מגדש טורבו

המשמעות

מעגל הבקרה של שסתום המעקף במגדש הטורבו או במגדש-העל מדווח על מתח גבוה מהטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל בקרת שסתום מעקף מגדש טורבו מפקד על שסתום המסיט אוויר סביב המדחס כדי לנהל את הגדישה. הבקרה מגדירה את הקוד P0035 כאשר מתח המעגל גבוה מהצפוי; חוט מקוצר למתח המצבר, מעגל פתוח או מחבר לקוי יכולים למנוע בקרת שסתום אמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר למתח המצבר
2. מעגל פתוח בחיווט או בסולנואיד
3. פיני מחבר מאוכלים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ירידה בביצועי המנוע

איך לאבחן

1. שמור נתוני freeze-frame וחפש קודי בקרת גדישה או קודים חשמליים קשורים לפני ניקוי התקלה.
2. בדוק את מחבר שסתום המעקף והצמה לאיתור חוט מתח הבא במגע עם מעגל הבקרה, בידוד צבוט, קורוזיה או תקע מנותק.
3. בדוק את הנתיך ומהדקי המחבר הרלוונטיים, ולאחר מכן עקוב אחר המעגל באמצעות תרשים החשמלי של הרכב.
4. בדוק את מעגל הבקרה לאיתור קצר למתח המצבר ולנתקים, תוך מעקב אחר נוהל הבידוד של היצרן.
5. אם החיווט שלם, בדוק את סולנואיד או מפעיל שסתום המעקף ואת פלט הבקרה כדי לזהות את מקור הקריאה הגבוהה.

תיקונים נפוצים

• תקן חוט בקרה שקצר לאספקת המצבר או לוכד כנגד חוט מתח.
• חבר מחדש את תקע שסתום המעקף ואבטח את הצמה הרחק מחלקים חמים או נעים.
• החלף מהדקי מחבר פגומים או מקורוזים.
• החלף את סולנואיד או מפעיל המעקף אם מעגל שלו פתוח או נכשל בבדיקה אחרת.
• תקן תקלת פלט בקרה מאומתת לאחר בדיקת המעגל והמפעיל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, נהג בעדינות והימנע מהאוצה חזקה או גרירה מכיוון שבקרת המעקף והגדישה עלולות להיות מושפעות. עצור אם ההספק הופך לבלתי צפוי או שהמנוע מפתח תסמיני פעולה רציניים.