המשמעות
תקלה חשמלית בסולנואיד מפעיל מיקום גל הזיזים של הפליטה בבנק 1. עקרון האבחון זהה לזה של P0010, אך מדובר בגל הזיזים של הפליטה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
סולנואיד מפעיל גל הזיזים של הפליטה בבנק 1, המכונה לעיתים שסתום בקרת שמן, מנתב שמן כדי לכוונן את תזמון שסתומי הפליטה. מודול הבקרה מנטר את המעגל החשמלי של הסולנואיד וקובע את הקוד P0013 כשהוא מזהה מעגל פתוח או תגובה חשמלית מחוץ לטווח הצפוי. הקוד מצביע על מעגל מפעיל הפליטה בבנק 1, והוא נפרד ממעגל מפעיל היניקה בבנק 1.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שסתום בקרת השמן תקול חשמלית
- תקלה בחיווט או במחבר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
- סרק לא יציב או דימום אפשריים
- צריכת דלק מוגברת
איך לאבחן
- שמרו את נתוני freeze frame ובררו אם הקוד P0013 קבוע או לסירוגין, לרבות תנאי המנוע שבהם נקבע.
- אתרו את מפעיל הפליטה בבנק 1 לפי מידע השירות של הרכב ובדקו את המחבר והצמה לאיתור נזק, קורוזיה, שמן או שפשוף.
- בדקו במעגל מפעיל הפליטה מתח הזנה, הארקה, רציפות וקצרים, באמצעות תרשים החיווט והמפרטים של היצרן.
- בדקו חשמלית את מפעיל הפליטה בבנק 1 והשתמשו ב-scan tool כדי להפעילו, אם הרכב תומך בפונקציה זו.
- אם המפעיל והחיווט תקינים, בדקו את יציאת מודול הבקרה ואמתו את התיקון באמצעות מעקב אחר חזרת הקוד.
תיקונים נפוצים
- נקו ואבטחו את המחבר של מפעיל הפליטה בבנק 1.
- תקנו חיווט פגום או פתוח במעגל מפעיל הפליטה.
- החליפו את סולנואיד מפעיל גל הזיזים של הפליטה בבנק 1 אם הבדיקה מראה שהוא תקול.
- תקנו תקלה מאומתת במעגל מודול הבקרה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג למרחק קצר ובעדינות אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך ייתכן שיחולו ירידה בכוח או בצריכת הדלק. הימנעו מהאצות חזקות ועצרו אם המנוע כבה או פועל באופן לא סדיר מדי לנהיגה בטוחה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.