P0015: מיקום גל הזיזים B — תזמון מאוחר מדי (בנק 1)

המשמעות

גל הזיזים של הפליטה בבנק 1 נשאר במצב מאוחר ביחס למיקום שהוגדר לו. גורמי השורש זהים לאלה של P0012, אך מדובר בגל הזיזים של הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת תזמון השסתומים המשתנה משתמשת בלחץ שמן כדי לכוונן את גל הזיזים של הפליטה בבנק 1. מודול הבקרה משווה בין תזמון הפליטה המבוקש למשוב על מיקום גל הזיזים. הקוד P0015 נקבע כאשר גל הזיזים של הפליטה נשאר בפיגור ביחס לתזמון המבוקש, דבר שעלול לנבוע משסתום בקרת שמן תקוע או ממשנה תזמון שחוק של גל הזיזים של הפליטה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום בקרת שמן תקוע (במצב המאוחר)
2. מסיט גל זיזים שחוק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• סרק לא יציב או דימום אפשריים
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני freeze frame והשוו בין תזמון גל הזיזים בפועל לבין התזמון המבוקש של הפליטה בבנק 1, במיוחד במהלך התחממות המנוע ובשינויים בסל״ד.
2. בדקו את מפלס השמן, מצבו וצמיגותו בהתאם לדרישות היצרן, משום ששמן לא מתאים או שזרימתו מוגבלת עלולים למנוע את תנועת גל הזיזים של הפליטה.
3. בדקו את המחבר ואת החיווט של שסתום בקרת השמן לגל הזיזים של הפליטה בבנק 1, ואז בדקו את השסתום ואת תעלות השמן הנגישות לאיתור היתקעות או חסימה.
4. שנו את תזמון הפליטה באמצעות scan tool ובדקו אם גל הזיזים של הפליטה בבנק 1 מגיב מתוך המצב המאוחר שלו.
5. אם אספקת השמן ובדיקות השסתום תקינות, יש לבדוק את לחץ השמן ולבדוק את משנה התזמון של גל הזיזים של הפליטה ואת רכיבי התזמון לפי נוהלי היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו מפלס שמן נמוך או החליפו שמן ומסנן מלוכלכים או לא מתאימים בדרגת השמן המפורטת.
• נקו או החליפו שסתום בקרת שמן לגל הזיזים של הפליטה בבנק 1 שנתקע.
• נקו חסימה בתעלות השמן של מערכת VVT לגל הזיזים של הפליטה בבנק 1.
• החליפו משנה תזמון שחוק של גל הזיזים של הפליטה או תקנו תקלה בתזמון שאומתה בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נהגו בעדינות והימנעו מעומסים כבדים, משום שאובדן כוח או כיבוי מנוע עלולים להחמיר. עצרו אם המנוע כבה, פועל באופן לא סדיר מאוד או מופיעה אזהרת לחץ שמן.