C05EA: מתח גבוה במעגל הבקרה של מפעיל מצמד B במערכת 4WD/AWD

המשמעות

מתח גבוה במעגל הבקרה של מפעיל מצמד B במערכת 4WD/AWD: מתח מעגל הבקרה גבוה מהטווח הצפוי. הדבר משפיע על שילוב מצמד ההנעה לכל הגלגלים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הבקרה של מפעיל מצמד B נושא את הפקודה המפעילה את מצמד ה-4WD/AWD. קוד זה מוגדר כאשר המודול מזהה מתח מעגל מעל לטווח הצפוי שלו, דבר שיכול לקרות אם חוט הבקרה מקוצר למתח המצבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט מקוצר למצבר
2. פיני מחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה שנצבט כנגד מקור B+

תסמינים

• ייתכן שמערכת 4WD/AWD לא תהיה זמינה

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ההקפאה ולבדוק קריאות של מעגל הבקרה של מצמד B וקודים קשורים של מתח יתר או של המפעיל.
2. יש לבדוק את צמת מצמד B לאיתור צביטה או בידוד פגום בקרבת חיווט חיובי של המצבר או מעגלים אחרים הנמצאים תחת מתח.
3. יש לבדוק את פיני המחברים לאיתור קורוזיה, רפיון או סימנים לכך שחוט אספקה נוגע בהדק הבקרה.
4. השתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק את מעגל הבקרה של מצמד B לאיתור קצר למתח המצבר.
5. אם המעגל שלם, בדוק את תפוקת המפעיל והמודול מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט מצמד B צבוט או פגום המקוצר למקור מתח.
• תקן נזקי מחבר או מגע טרמינלי בין מעגלי הבקרה והאספקה.
• תקן חיבור קורוזיבי או רופף שזוהה במהלך בדיקת המעגל.
• החלף את המפעיל או המודול אך ורק אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מערכת ה-4WD/AWD עשויה להיות לא זמינה מכיוון שמצמד B עשוי שלא להגיב כראוי. הימנע מהסתמכות על AWD לאחיזה, והפסק להשתמש בו אם הרכב מפתח עומס או התנהגות מערכת הנעה בלתי צפויה.