C05E9: מתח נמוך במעגל הבקרה של מפעיל מצמד B במערכת 4WD/AWD

המשמעות

מתח נמוך במעגל הבקרה של מפעיל מצמד B במערכת 4WD/AWD: מתח מעגל הבקרה נמוך מהטווח הצפוי. הדבר משפיע על שילוב מצמד ההנעה לכל הגלגלים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הבקרה של מפעיל מצמד B נושא את הפקודה החשמלית המפעילה את מצמד ה-4WD/AWD. קוד זה מוגדר כאשר המודול מזהה מתח מעגל מתחת לטווח הצפוי שלו, כגון מקצר להארקה או התנגדות מופרזת בחיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט מקוצר להארקה
2. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה
3. רתמת החיווט נשחקה עד כדי פגיעה בבידוד

תסמינים

• ייתכן שמערכת 4WD/AWD לא תהיה זמינה

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ההקפאה ולבדוק נתונים בזמן אמת של מעגל מצמד B וקודים קשורים של מתח נמוך או של המפעיל.
2. יש לבדוק את מחבר המפעיל ואת הצמה של מצמד B לאיתור קורוזיה, שפשוף או בידוד פגום שעלול לחשוף חוט להארקה.
3. יש לבדוק את פיני המחברים ואת ההארקות לאיתור קורוזיה או מגע לקוי שעלולים להוסיף התנגדות.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם מעגל הבקרה של מצמד B מקוצר להארקה ולמדוד מתח בתנאים המפורטים.
5. אם בדיקות החיווט תקינות, יש לבדוק את המפעיל ואת יציאת מודול הבקרה מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן בידוד צמה שבו חיווט מצמד B משופשף או מקוצר להארקה.
• נקה או החלף טרמינלים של מחבר מצמד B קורוזיביים.
• תקן חיבור הארקה או מעגל בעל התנגדות גבוהה.
• החלף את המפעיל או המודול אך ורק אם הבדיקה מאשרת שתפוקתו פגומה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מערכת 4WD/AWD עלולה להיות לא זמינה, משום שמצמד B עשוי שלא לפעול. יש להימנע מהסתמכות עליה לאחיזה בתנאים קשים, ואין לתת שוב ושוב פקודות להפעלת AWD אם המערכת מדווחת על תקלה.