C05D9: ביצועי מעגל הבקרה של מפעיל מצמד 4WD/AWD A

המשמעות

ביצועי מעגל הבקרה של מפעיל מצמד 4WD/AWD A: קיימת תקלה חשמלית במעגל הבקרה. הדבר משפיע על שילוב מצמד ההנעה לכל הגלגלים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

בקר 4WD/AWD מנטר את הפקודה ואת תגובת המפעיל של מצמד A בעת חיבור מצמד מערכת ההינע. קוד זה נקבע כאשר מעגל המפעיל או תגובתו אינם פועלים כמצופה, דבר שעלול להשאיר את המצמד לא זמין או לגרום לחיבור שגוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במנוע המפעיל או במשוב המיקום
2. חיווט המפעיל מנותק, מקוצר או בעל התנגדות גבוהה
3. מחבר רופף או מאוכל
4. מנגנון המצמד נתקע או שחוק יתר על המידה
5. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• 4WD/AWD עשויה להיות לא זמינה או להשתלב באופן שגוי

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת נתוני live data של מודול 4WD/AWD עבור הפקודה למצמד A, המיקום או המשוב, וקודים קשורים כדי לברר אם התקלה חשמלית או קשורה לתגובה.
2. יש לבדוק את מפעיל מצמד A ואת הצמה לאיתור בידוד פגום, מחברים רופפים או חלודים, וסימני פגיעה או זיהום בנוזל.
3. יש לבדוק את אספקת החשמל, ההארקה וחיווט הבקרה של המפעיל לאיתור נתק, קצר או התנגדות גבוהה, בהתאם למפרט היצרן.
4. יש להשתמש בבדיקה הדו-כיוונית של היצרן, אם זמינה, כדי להשוות בין הפקודה למצמד A לבין המשוב מהמפעיל ולהאזין לתנועה חריגה או לחוש בה.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, יש לבדוק היתפסות או שחיקה במנגנון המצמד, ורק לאחר אימות תקינות המפעיל והמנגנון להעריך את מודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר מפעיל רופף או חלוד.
• יש לתקן חיווט של מצמד A שיש בו התנגדות גבוהה, נתק או קצר.
• יש להחליף מפעיל מצמד A פגום או רכיב משוב מיקום תקול.
• יש לתקן מנגנון מצמד שנתפס או נשחק.
• יש לתקן או להחליף את מודול הבקרה אם הוא נכשל בבדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן ש-4WD/AWD לא יהיה זמין או יתחבר באופן בלתי צפוי, ולכן יש להימנע מכבישים חלקים, מגרירה או מנסיעה בשטח עד לבדיקה. אם מערכת ההינע נתפסת, משמיעה רעשים חריגים או משפיעה על ההיגוי, יש להפסיק לנהוג ולדאוג לתיקון.