המשמעות
תקלה במעגל של נעילת העברת הילוכים באמצעות הבלם (BTSI) — המערכת מונעת העברה ממצב Park כל עוד דוושת הבלם אינה לחוצה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
איך זה עובד
מערכת נעילת העברת ההילוכים באמצעות הבלם משתמשת בקלט מדוושת הבלם ובסולנואיד כדי למנוע העברה ממצב Park עד ללחיצה על הבלם. קוד זה נקבע כאשר מעגל הבקרה של הנעילה אינו פועל כמצופה, ולכן ייתכן שלא ניתן יהיה להוציא את הרכב ממצב Park או שפונקציית השחרור לא תהיה אמינה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סולנואיד BTSI תקול או תפוס
- חיווט הסולנואיד מנותק או מקוצר
- נתיך שרוף או חיבור חשמל או הארקה לקוי
- תקלה במתג דוושת הבלם או בכניסת הנעילה
תסמינים
- אי אפשר להעביר ממצב Park
- אורות הבלם עשויים שלא לפעול כרגיל
איך לאבחן
- יש לבדוק אם פנסי הבלם מגיבים בלחיצה על הדוושה ואם ידית ההילוכים משתחררת ממצב Park, מכיוון שתצפיות אלה מסייעות להבחין בין תקלה בקלט לתקלה בנעילה.
- יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת נתוני live data עבור קלט מתג דוושת הבלם ופקודת BTSI בזמן לחיצה על הדוושה ושחרורה.
- יש לבדוק את מחבר סולנואיד הנעילה, החיווט, הנתיך וההארקות לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, נזק או נתיך שרוף.
- יש לבדוק את קלט מתג דוושת הבלם ואת מעגלי אספקת החשמל והבקרה של הסולנואיד בהתאם למפרט היצרן.
- אם אותות המעגל תקינים, יש לבדוק אם סולנואיד BTSI או מנגנון בורר ההילוכים נתפסים, לפי נוהל השירות של היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן מחבר או חוט פגום, רופף או חלוד של BTSI.
- יש להחליף נתיך שרוף לאחר איתור ותיקון הגורם הבסיסי.
- יש לכוונן או להחליף מתג דוושת בלם פגום אם הקלט שלו אינו תקין.
- יש להחליף סולנואיד נעילה שכשל או לתקן מנגנון בורר הילוכים שנתפס.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אין להפעיל כוח על ידית ההילוכים או לעקוף את הנעילה. אם אי אפשר להעביר הילוכים בבטחה או שפנסי הבלם אינם פועלים, אין לנהוג ברכב; קלט תקול מדוושת הבלם עלול גם להשפיע על אותות בלימה בטוחים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.