המשמעות
מעגל אספקת חיישן מיקום מנוע מגבר הבלמים B — פתוח: המעגל פתוח. מגבר הבלמים החשמלי מייצר את סיוע הבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את סיוע הבלימה או להשבית אותו. קשור לבטיחות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מגבר הבלמים החשמלי משתמש במנוע B ובחיישן המיקום שלו כדי לסייע בשליטה על עזרת הבלימה. מודול בקרת הבלמים עוקב אחר מעגל האספקה של החיישן ומגדיר את C05BC כאשר הוא מזהה מעגל פתוח, כך שהאספקה אינה יכולה להגיע למעגל כמצופה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האספקה מנותק
- פין נדחף לאחור מתוך גוף המחבר
- הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן
תסמינים
- נורית ABS דולקת
- מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
- סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת
- מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר
איך לאבחן
- סרוק את מודול בקרת הבלמים לאיתור קודים קשורים ונתוני freeze-frame כדי לראות מתי אירעה תקלת אספקת חיישן המיקום של מנוע B.
- בדוק את קונקטור חיישן מיקום מנוע B והצמה לאיתור נזק, קונקטור משוחרר או הדק שנדחף אחורה לתוך גוף הקונקטור.
- בעזרת תרשים החיווט, בדוק רציפות דרך חוט אספקת החיישן וחיבוריו כדי לאתר מעגל פתוח.
- בדוק את הדקי הקונקטור עבור מגע מאובטח וחפש חיבור הלחמה סדוק בחיישן או במודול אם החיווט החיצוני תקין.
- לאחר תיקונים, נקה את הקוד ואמת שתקלת האספקה אינה חוזרת תוך בדיקת נתוני מערכת הבלמים.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש את קונקטור חיישן מיקום מנוע B ואבטח צמה משוחררת.
- תקן חוט אספקה פתוח או פגום.
- תקן או החלף הדק קונקטור שנדחף אחורה או איבד מגע.
- תקן חיבור הלחמה סדוק או החלף את החיישן או המודול המושפע אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להביא בחשבון שסיוע הבלימה עלול להיות מופחת, ולהימנע מנהיגה עד שתחושת דוושת הבלם ופעולת הסיוע יאומתו כתקינות. אם הדוושה קשה באופן חריג או שהבלימה נפגעת, יש לעצור במקום בטוח ולהזמין גרר.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.