המשמעות
מתח גבוה במעגל אספקת חיישן מיקום מנוע מגבר הבלמים B: מתח האות גבוה מהטווח הצפוי. מגבר הבלמים החשמלי מייצר את סיוע הבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את סיוע הבלימה או להשבית אותו. קשור לבטיחות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מגבר הבלמים החשמלי משתמש במנוע B ובחיישן המיקום שלו כדי לסייע בשליטה על עזרת הבלימה. מודול בקרת הבלמים עוקב אחר אספקת החיישן ומגדיר את C05BE כאשר מתח המעגל גבוה מהצפוי, כגון כאשר חוט האספקה בא במגע עם מתח המצבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האספקה מקוצר למצבר
- פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה
- חוט האספקה נצבט כנגד מקור B+
תסמינים
- נורית ABS דולקת
- מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
- סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת
- מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר
איך לאבחן
- סרוק את מודול בקרת הבלמים לאיתור קודים קשורים ונתוני freeze-frame כדי לזהות מתי אספקת חיישן המיקום של מנוע B עלתה.
- בדוק את חוט אספקת החיישן לאורך מסלולו לאיתור צביטה או מגע עם מקור חיובי מצבר.
- בדוק את קונקטור חיישן מנוע B לאיתור קורוזיה, הדקים משוחררים או גישור בין הדקים.
- באמצעות תרשים החיווט, בדוק קצר ממעגל האספקה למתח המצבר, בהתאם לנוהל היצרן.
- תקן את התקלה, נקה את הקוד ואמת שהאספקה חוזרת למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנתב מחדש ולקבע חוט אספקה שנצבט, הרחק מחיווט חיובי של המצבר.
- תקן בידוד שנפגע במקום שבו חוט האספקה בא במגע עם מקור B+.
- נקה או החלף הדקי קונקטור מקורזים או פגומים.
- החלף את החיישן או תקן את המודול רק אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
התקלה עלולה לנטרל את בקרת היציבות ועשויה להפחית את סיוע הבלימה; הימנע מנהיגה עד שיאומת שמערכת הבלימה פועלת כרגיל. אם מאמץ הדוושה או תגובת הבלימה חריגים, עצור בבטחה ותאם גרירה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.