C0584: מעגל פאזות U-V-W של מנוע מגבר הבלם B — מתח נמוך

המשמעות

מתח האות במעגל מופע U-V-W של מנוע מגבר הבלמים B נמוך מהטווח הצפוי. מגבר הבלמים החשמלי מספק סיוע בבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את הסיוע החשמלי בבלימה או לבטל אותו. קשור לבטיחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מגבר הבלם החשמלי משתמש במנוע B כדי לספק סיוע לבלימה, ומעגלי הפאזות U, V ו-W שלו מעבירים את אותות ההנעה של המנוע. מודול הבקרה קובע את הקוד C0584 כשהמתח במעגלי הפאזות האלה יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעלול להגביל את הסיוע לבלימה או להשבית אותו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. פאזה מקוצרת להארקה
2. פינים מחומצנים במחבר — התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף ברתמת החיווט שגרם לפגיעה בבידוד

תסמינים

• נורת אזהרה של הבלמים או ABS
• סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת או לא זמין

איך לאבחן

1. להשתמש בסורק תקלות כדי לתעד נתוני freeze frame ולבדוק נתונים חיים וקודים קשורים של מגבר הבלם, כדי להבין באילו תנאים הופיעה תקלת המתח הנמוך.
2. כשהרכב חונה בבטחה, לבדוק את חיווט הפאזות U, V ו-W של מנוע B לאיתור שפשוף או בידוד פגום שעלולים לגרום לקצר של מופע להארקה.
3. לבדוק את מחבר הפאזות של מנוע B לאיתור קורוזיה, לחות, מסופים רופפים או מגע לקוי בפינים.
4. בעזרת מידע החיווט של הרכב, לבדוק אם יש קצר להארקה במעגלי הפאזות ולבדוק רציפות כשהמתח מנותק בהתאם להוראות היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, לבדוק את מעגלי מנוע המגבר ומודול הבקרה לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט משופשף של מופע U, V או W שמקוצר להארקה.
• לנקות או לתקן מסופים אכולים מקורוזיה או רופפים במחבר מנוע B.
• לתקן או להחליף קטעים פגומים ברתמת הפאזות.
• להחליף את מנוע מגבר הבלם או את מודול הבקרה רק אם הבדיקה מזהה אותם כתקולים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שהסיוע לבלימה עלול לפחות או לא להיות זמין, יש להימנע מנהיגה אם דוושת הבלם מרגישה קשה באופן חריג או אם תגובת הבלימה משתנה. לתאם הובלה בטוחה לאבחון; המשך נהיגה עם סיוע לקוי עלול להקשות על העצירה.