C050C: מעגל/נתק חיישן מהירות גלגל אחורי שמאלי

המשמעות

המודול מזהה מעגל פתוח (נתק) או אות חסר מחיישן מהירות הגלגל האחורי השמאלי. התקלה עשויה להיות בחיישן, בחיווט או בחיבור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול ABS משתמש בחיישן מהירות הגלגל האחורי השמאלי כדי לנטר את מהירות סיבובו ולסייע בניהול מערכת למניעת נעילת גלגלים ובקרת היציבות. קוד זה נרשם כאשר המודול מזהה מעגל פתוח או אינו מצליח לקבל את אות המהירות של הגלגל האחורי השמאלי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט שבור או מנותק
2. מחבר משוחרר או קורוזיבי
3. חיישן מהירות גלגל כושל
4. טבעת שיניים או מקודד פגומים

תסמינים

• נורית אזהרה ABS דולקת
• מערכת בקרת יציבות ESC מנוטרלת
• אפשרות לסיוע בלמים מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול בצורה לא יציבה

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame וקריאות מהירות גלגלים בזמן אמת ולראות אם הערך של הגלגל האחורי השמאלי חסר בזמן ששלושת הגלגלים האחרים מדווחים מהירות.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של החיישן האחורי השמאלי לאיתור ניתוק, קורוזיה, נזק ממכה או שבר לאורך תוואי החיווט במתלה האחורי ובמרכב.
3. יש לוודא שהחיישן האחורי השמאלי יושב היטב ולבדוק את טבעת הטון או המקודד שלו לאיתור נזק או לכלוך שעלולים לקטוע את האות.
4. יש להשוות את אות החיישן האחורי השמאלי לזה של גלגל אחר תוך סיבוב הגלגלים, בהתאם למבנה הרכב.
5. יש לבדוק רציפות וקצרים בחיווט החיישן האחורי השמאלי, ולאחר מכן לבדוק את החיישן והמעגל מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולאבטח את מחבר החיישן האחורי השמאלי.
• יש לתקן חיווט שבור או משופשף של החיישן האחורי השמאלי.
• יש להסיר קורוזיה מהמחבר או להחליף מחבר פגום.
• יש להחליף חיישן מהירות גלגל אחורי שמאלי שכשל.
• יש לתקן או להחליף טבעת טון או מקודד פגומים של הגלגל האחורי השמאלי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הבלמים הבסיסיים עשויים להמשיך לפעול, אך ABS ובקרת היציבות עלולים להיות מושבתים ותגבור הבלימה עלול להיות מופחת. יש לנהוג בזהירות, להשאיר מרחק עצירה גדול יותר ולהימנע ממהירויות גבוהות או מכבישים חלקלקים עד לתיקון.