C050A: חיישן מהירות גלגל קדמי ימני לסירוגין

המשמעות

המודול מזהה אות חיישן מהירות גלגל קדמי ימני לסירוגין. הדבר מציין אות לא יציב, אך אינו מזהה בעצמו את הרכיב שנכשל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול ABS מנטר את אות חיישן מהירות הגלגל הקדמי הימני בזמן שהרכב בתנועה, ומצפה שהאות יישאר יציב כשהגלגל מסתובב. קוד זה נרשם כאשר האות של הגלגל הקדמי הימני נקטע וחוזר לסירוגין, דבר שמצביע על בעיה לסירוגין בחיבור, בחיישן או במקודד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר משוחרר או קורוזיבי
2. חיווט פגום או שחוק
3. חיישן מהירות גלגל כושל
4. טבעת שיניים או מקודד פגומים

תסמינים

• נורית אזהרה ABS דולקת
• מערכת בקרת יציבות ESC מנוטרלת
• אפשרות לסיוע בלמים מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול בצורה לא יציבה

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ולשרטט את קריאות המהירות של כל ארבעת הגלגלים בנתונים חיים; יש לחפש נפילה או קפיצה באות של הגלגל הקדמי הימני בעת הופעת התקלה.
2. יש לבדוק ולהניע בעדינות את צמת החיישן הקדמי הימני ואת המחבר תוך ניטור הקריאה לאיתור שינויים, תוך התמקדות בכיפופים ובנקודות שבהן החיווט נע עם המתלה.
3. יש לבדוק אם יש קורוזיה או מגעים רופפים במחבר, ואם יש שפשוף, שברים או מגע לסירוגין בחיווט.
4. יש לבדוק את התקנת החיישן הקדמי הימני ואת טבעת הטון או המקודד לאיתור רפיון, נזק או לכלוך.
5. יש לבדוק את החיישן ואת החיווט של הגלגל הקדמי הימני לאיתור תקלות לסירוגין, לפי נוהל הבדיקה ומפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את מחבר החיישן הקדמי הימני הרופף.
• יש לנקות קורוזיה או להחליף מגעים פגומים במחבר.
• יש לתקן חיווט משופשף או שבור של החיישן הקדמי הימני.
• יש להחליף חיישן מהירות גלגל שנכשל בבדיקה או שהאות שלו נקטע לסירוגין.
• יש לתקן או להחליף טבעת טון או מקודד פגומים של הגלגל הקדמי הימני.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התקלה לסירוגין עלולה להשבית את ABS ואת בקרת היציבות ללא התראה, ותגבור הבלימה עלול להיות מופחת. יש לנהוג בזהירות עם מרחק עצירה גדול יותר ולהימנע מנהיגה על כבישים חלקלקים או במהירות גבוהה עד לתיקון.