B0131: מעגל בקרת משאבת נוזל שטיפה לחיישן A/V C

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה של משאבת נוזל השטיפה לחיישן A/V C. הקוד נרשם כאשר התגובה החשמלית של המעגל חורגת מהטווח הצפוי או כאשר המשאבה אינה מגיבה בהתאם לפקודה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב

איך זה עובד

מערכת שטיפת חיישן A/V משתמשת במשאבה C כדי להעביר נוזל ניקוי לעדשת חיישן אודיו/וידאו. מודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה של משאבה C וקובע את B0131 כאשר התגובה החשמלית חורגת מהטווח הצפוי או כשהמשאבה אינה מגיבה לפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. משאבת נוזל שטיפה תקולה
2. חיווט המשאבה פתוח או מקוצר
3. מחבר רופף או מחומצן
4. נתיך שרוף או תקלה באספקת המתח
5. משאבה או מעבר נוזל שטיפה חסומים

תסמינים

• נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
• פגיעה בתפקוד נוחות או בטיחות

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ולסרוק קודים נוספים של שטיפת חיישן A/V כדי לברר אם התקלה ייחודית למשאבה C.
2. יש לבדוק את מפלס הנוזל, ואז להפעיל את משאבה C באמצעות scan tool אם האפשרות נתמכת ולהקשיב למשאבה או לבדוק אם נוזל מגיע לדיזה של החיישן.
3. יש לבדוק את החיווט והמחבר של משאבה C לאיתור שפשוף, חיבור רופף, קורוזיה או חדירת נוזל.
4. יש לבדוק את הנתיך, המתח, ההארקה ומעגל הבקרה של משאבה C בהתאם לתרשים החיווט ולמפרט היצרן.
5. יש לבדוק את הנתיך, מתח האספקה, ההארקה ומעגל הבקרה של משאבה C בהתאם לתרשים החיווט ולמפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להוסיף נוזל למכל השטיפה אם המפלס נמוך.
• יש לפתוח סתימה בצינור או בדיזה בנתיב של משאבה C אל חיישן A/V.
• יש לתקן חיווט פגום, פתוח, מקוצר או חלוד במשאבה C.
• יש להחליף נתיך שנכשל לאחר איתור וטיפול בגורם לכשל שלו.
• יש להחליף את משאבה C אם היא אינה פועלת למרות אספקת מתח, הארקה ובקרה תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג, אך חיישן A/V שמנוקה באמצעות משאבה C עלול להתכסות בלכלוך ופונקציית הסיוע הקשורה אליו עלולה להיות לא זמינה או פחות אמינה. יש לנקות את החיישן לפי הצורך ואין להסתמך על הפונקציה עד שמערכת השטיפה פועלת.