המשמעות
קוד זה מציין תקלה הקשורה למפעיל מתז מצלמה L. הקוד עצמו אינו מציין את אופן הכשל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב
איך זה עובד
מפעיל מתז מצלמה L מפעיל אחד ממנגנוני שטיפת המצלמות ברכב. מודול הבקרה מנטר את פעולתו החשמלית כשהוא מקבל פקודת הפעלה; קוד זה מצביע על תקלה הקשורה למפעיל L, בלי לציין אם מקורה חשמלי או מכני.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מפעיל שטיפת מצלמה תקול
- נתק או קצר בחיווט המפעיל
- מחבר רופף, מחומצן או פגום
- נתיך שרוף או מעגל דרייבר תקול
- מנגנון השטיפה חסום או תפוס
תסמינים
- נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
- פגיעה בתפקוד הנוחות או הבטיחות
איך לאבחן
- יש להשתמש בסורק כדי לשמור נתוני תמונת הקפאה וקודים קשורים של מערכות המרכב, ואז להפעיל את מפעיל L אם הסורק תומך בכך ולבדוק אם התקלה חוזרת.
- יש לבדוק לפי מידע החיווט של הרכב איזה מנגנון שטיפת מצלמה מסומן L, ואז לבדוק את המפעיל, המחבר, הצמה, מסלול הנוזל והפייה לאיתור נזק או חסימה.
- יש לבדוק את הנתיך המשויך ולמדוד הזנה והארקה במפעיל L במהלך הפעלת השטיפה.
- לאחר בידוד המעגל בהתאם להנחיות המידע הטכני של הרכב, יש לבדוק בחיווט של מפעיל L נתק, קצר ותקלות לסירוגין תוך הזזה עדינה של הצמה.
- אם החיווט ואספקת החשמל תקינים, יש לבדוק אם המנגנון תפוס ולבדוק את מפעיל L בהתאם למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש להסיר לכלוך החוסם את פיית המתז או את מנגנון השטיפה L.
- יש לנקות ולאבטח את מחבר מפעיל L או לתקן את החיווט הפגום שלו.
- יש להחליף נתיך שכשל לאחר איתור ותיקון הסיבה לכשל.
- יש להחליף מפעיל מתז מצלמה L שנכשל בבדיקה.
- יש לתקן את מעגל דרגת היציאה של המפעיל אם מפעיל L והחיווט שלו תקינים בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג אם עדשת המצלמה נשארת נקייה, אך ייתכן שמנגנון השטיפה הנשלט על ידי מפעיל L לא יהיה זמין. יש לנקות את העדשה לפני הסתמכות על המצלמה הזאת, במיוחד בגשם, ברסס מהכביש או בתנאי אבק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.