B0113: מפעיל מתז מצלמה K

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה למפעיל מתז מצלמה K. הקוד עצמו אינו מציין את אופן הכשל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב

איך זה עובד

מפעיל מתז המצלמה K הוא הרכיב שמפעיל מנגנון שטיפה אחד של מצלמת הרכב. מודול הבקרה בודק את פעולתו החשמלית כשהשטיפה מופעלת; קוד זה פירושו שזוהתה תקלה הקשורה למפעיל K, אך הוא אינו מזהה אם הסיבה היא המפעיל, המעגל שלו או מנגנון תפוס.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפעיל שטיפת מצלמה תקול
2. נתק או קצר בחיווט המפעיל
3. מחבר רופף, מחומצן או פגום
4. נתיך שרוף או מעגל דרייבר תקול
5. מנגנון השטיפה חסום או תפוס

תסמינים

• נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
• פגיעה בתפקוד הנוחות או הבטיחות

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי לתעד נתוני תמונת הקפאה וקודים קשורים של מערכות המרכב, ואז לבדוק אם אפשר להפעיל את מפעיל K וכיצד התקלה משתנה בעקבות הפעלתו.
2. יש לזהות לפי מידע השירות של הרכב את מנגנון שטיפת המצלמה שמיועד ל-K, ואז לבדוק את המפעיל, המחבר, החיווט ומסלול נוזל השטיפה לאיתור נזק, קורוזיה, דליפות או חסימה.
3. יש לבדוק את הנתיך הרלוונטי ולאמת הזנה והארקה במפעיל K בזמן הפעלתו, בהתאם למידע החיווט של הרכב.
4. יש לבדוק במעגל של מפעיל K אם יש נתק, קצר או התנגדות גבוהה, ולבדוק אם הזזת הצמה גורמת לתקלה להופיע ולהיעלם.
5. אם ההזנה והחיווט תקינים, יש לבדוק שהמנגנון K נע בחופשיות ולבדוק את המפעיל בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר לכלוך או לשחרר מנגנון שטיפה חסום.
• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או חלוד של מפעיל K ולתקן חיווט פגום.
• יש להחליף נתיך שרוף לאחר בדיקה לאיתור קצר או עומס יתר במעגל K.
• יש להחליף את מפעיל מתז המצלמה K אם הוא תקול.
• יש לתקן מעגל דרייבר תקול אם בדיקות ההזנה, ההארקה, החיווט והמפעיל תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם שדה הראייה של המצלמה נשאר ברור, אך ייתכן שמנגנון שטיפת המצלמה שמיועד ל-K לא יפעל. יש לשמור על העדשה נקייה ולהימנע מהסתמכות על המצלמה בתנאים שבהם לכלוך או רסס עלולים להסתיר את שדה הראייה שלה.