Volvo XC60 II

La Volvo XC60 II (depuis 2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 206 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: SPA
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 690–4 710 mm RDW | 4 690 mm TC | 4 644 mm |
| Largeur | 1 900 mm RDW | 1 900 mm TC | 1 891 mm |
| Hauteur | 1 640 mm RDW | 1 660 mm TC | 1 715 mm |
| Empattement | 2 870 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 774 mm |
| Voie avant | 1 649–1 677 mm ASTRA | 1 660–1 670 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 653–1 681 mm ASTRA | 1 660–1 670 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 671–2 069 kg RDW | 1 866–2 155 kg TC | 1 791–2 394 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 771–2 169 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 370–2 660 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 100–2 400 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 917 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 50–71 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180–230 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Couple | 340–480 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/60R18, 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21, 265/35R22, 235/65R17
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2020–2026: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 93,9 % (93,6–94,2) | 92,2 % | 27 795 |
| 4–5 ans | 92,9 % (92,7–93,2) | 91,0 % | 49 710 |
| 6–8 ans | 91,8 % (91,2–92,3) | 86,4 % | 10 331 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 25,1 % | 23,6 % |
| Freins | 15,7 % | 14,7 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,7 % | 6,1 % |
| Suspension | 1,7 % | 4,9 % |
| Éclairage et électricité | 1,3 % | 5,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
349 signalements pour les années-modèles 2018–2026. 27 accidents · 25 blessures
- Système électrique 123
- Aides à la conduite 78
- Freins 48
- Système d’alimentation en carburant 24
- Moteur 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 206 versions de Volvo XC60 II
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Union européenne 79 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | 1,0–2,5 L/100 km WLTP16,0–19,4 kWh/100 km WLTP | 24–56 g/km | 51–80 km | 168 430 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | 7,3–8,1 L/100 km WLTP | 176–183 g/km | – | 38 179 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | 1,1–1,3 L/100 km WLTP18,7–20,3 kWh/100 km WLTP | 25–31 g/km | 74–78 km | 35 893 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | 7,5–7,9 L/100 km WLTP | 177–195 g/km | – | 3 018 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | 6,2–6,8 L/100 km WLTP | 166–169 g/km | – | 120 863 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | 7,8–8,7 L/100 km WLTP | 193–196 g/km | – | 1 007 |
| 2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride rechargeable | 7,8 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 211 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 170–172 g/km | – | 8 717 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybride | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 40 |
| 2022 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Essence | – | – | – | 657 |
| 2022 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride | 6,2 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 328 |
| 2022 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybride | 8,3 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 246 |
| 2022 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 203 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 6,0–6,8 L/100 km WLTP | 171–177 g/km | – | 891 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | 2,5–3,0 L/100 km WLTP16,0–16,2 kWh/100 km WLTP | 57–63 g/km | 50 km | 10 307 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 6,1–6,8 L/100 km WLTP | 163–176 g/km | – | 1 864 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Hybride | – | 167 g/km | – | 51 |
| 2022 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Essence | 5,5 L/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 29 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Hybride rechargeable | 2,9–3,1 L/100 km WLTP16,9–17,1 kWh/100 km WLTP | 69–72 g/km | 46–47 km | 1 497 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 354 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 340 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | 7,0 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 322 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 168 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 7,5 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 128 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Essence | 7,2 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 90 |
| 2021 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Essence | 7,8 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Essence | 16,4 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | – | 34 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride rechargeable | – | 169 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Essence | 2,8 L/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 106 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride rechargeable | – | 179 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 144 g/km | – | 42 505 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | 16,1–16,3 kWh/100 km NEDC | 44–49 g/km | 50 km | 53 237 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 130–144 g/km | – | 235 784 |
| 2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | 16,2 kWh/100 km NEDC | 42 g/km | 51 km | 12 285 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 156–164 g/km | – | 9 765 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | – | 145–146 g/km | – | 9 189 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 165–167 g/km | – | 13 522 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 129 g/km | – | 3 638 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 121–131 g/km | – | 42 674 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | 143 g/km | – | 12 662 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Hybride rechargeable | 17,7 kWh/100 km NEDC | 51–53 g/km | 43 km | 2 282 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 165–170 g/km | – | 51 372 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride rechargeable | 16,3–16,5 kWh/100 km NEDC | 45–50 g/km | 51 km | 1 339 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 166 g/km | – | 452 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 145–154 g/km | – | 26 800 |
| 2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Essence | 17,3 kWh/100 km NEDC | 166 g/km | – | 301 |
| 2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Essence | – | 60 g/km | – | 296 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | – | 177–179 g/km | – | 2 989 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Essence | – | 166–167 g/km | – | 233 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Essence | – | 155 g/km | – | 170 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 130–147 g/km | – | 738 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Essence | – | 163 g/km | – | 42 |
| 2020 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride | – | 49 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Essence | – | 51 g/km | – | 15 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Essence | – | 177–179 g/km | – | 130 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Essence | – | 171–172 g/km | – | 388 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 153–154 g/km | – | 238 |
| 2019 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybride rechargeable | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 28 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Essence | – | 166 g/km | – | 7 698 |
| 2017–2019 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 698 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride | 17,7 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | – | 10 848 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybride | 17,8–18,0 kWh/100 km NEDC | 49–59 g/km | – | 11 042 |
| 2018 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride | 17,9 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | – | 1 696 |
| 2017–2018 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 19 016 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Autre carburant | – | 138 g/km | – | 106 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Essence | – | 146 g/km | – | 98 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Essence | – | 173 g/km | – | 922 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 162–171 g/km | – | 3 676 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Hybride | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 146–153 g/km | – | 196 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 124 g/km | – | 14 |
| 2018 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybride | – | 49 g/km | – | 10 |
| 2017 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Autre carburant | – | 148 g/km | – | 41 402 |
| 2017 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | – | 179 g/km | – | 352 |
| 2017 | 2,4 L | 169 kW (230 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 334 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 147 g/km | – | 268 |
| 2017 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride | – | 49 g/km | – | 176 |
| 2017 | 2,0 L | 276 kW (375 PS) | Essence | – | 169 g/km | – | 78 |
| 2017 | 2,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 151 g/km | – | 76 |
Royaume-Uni 119 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026B4 Plus AWD | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2026B4 Plus | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2026B5 Core AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2026B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2026B5 Plus · B5 Plus Black Edition · B5 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2026B5 Ultimate | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2026B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2026B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2026B5 Ultra Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2026B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2025B4 Plus AWD | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 7,2 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023–2025B4 Plus | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2025B5 Core AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2023–2025B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2025B5 Plus · B5 Plus Black Edition · B5 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2023–2025B5 Ultimate | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2025B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2025B5 Ultra Black Edition | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro Black Edition | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2025B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 257 kW (349 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2024B4 Plus | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybride | – | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2024B4 Plus AWD | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybride | – | 7,2 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024B5 Core | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2024B5 Plus · B5 Plus Black Edition | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2024B5 Ultimate | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2024B5 Core AWD | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2024B5 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2024B5 Ultra Black Edition | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition | 2,0 L | 253 kW (344 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 L | 253 kW (344 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 L | 253 kW (344 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2024B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybride | – | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Hybride rechargeable | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2021–2023B4 AWD Inscription · B4 AWD Inscription Pro · B4 AWD Momentum et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | 166–188 g/km | – |
| 2020–2023B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy et 13 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 7,7–8,9 L/100 km WLTP | 176–202 g/km | – |
| 2023B5 Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2021–2023B6 AWD R-Design · B6 AWD R-Design Pro · B6 Ultimate AWD | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 8,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2020–2021D4 Momentum 18" Alloy · D4 Momentum 19" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2020–2021D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy · D4 Momentum 18" Alloy et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – |
| 2020–2021B4 AWD Inscription 19" Alloy · B4 AWD Inscription 20" Alloy · B4 AWD Inscription Pro 20" Alloy et 7 finitions supplémentaires | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | – | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | 161–187 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | – | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 161–187 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 19" Alloy · B5 Inscription 20" Alloy · B5 Inscription Pro 20" Alloy et 12 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,4–8,4 L/100 km WLTP | 168–191 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD R-Design 19" Alloy · B6 AWD R-Design 21" Alloy · B6 AWD R-Design Pro 21" Alloy et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 8,5–9,6 L/100 km WLTP | 192–218 g/km | – |
| 2021B6 AWD R-Design · B6 AWD R-Design Pro | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 9,4 L/100 km WLTP | 213 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Pro | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybride rechargeable | – | 23,1 kWh/100 km WLTP | 56–64 g/km | 50 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design Pro | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybride rechargeable | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56–64 g/km | 48 km |
| 2021Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription Expression · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD R-Design | 2,0 L | 298 kW (405 PS) | Hybride rechargeable | – | 26,5 kWh/100 km WLTP | 55–64 g/km | 44 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 L | 298 kW (405 PS) | Hybride rechargeable | – | 26,5 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 44 km |
| 2020B4 AWD R-Design 19" Alloy · B4 AWD R-Design 21" Alloy | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | 159–187 g/km | – |
| 2020D4 Momentum 18" Alloy · D4 Momentum 19" Alloy | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2020B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD R-Design Pro 21" Alloy · B5 AWD R-Design Pro 22" Alloy | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | 159–187 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design 19" Alloy | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybride rechargeable | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 54 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybride rechargeable | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 51 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 21" Alloy et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybride rechargeable | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP17,0 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 47 km |
| 2019D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy · D4 AWD Inscription Pro 20" Alloy et 9 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy · D4 AWD Inscription Pro 20" Alloy et 9 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019B4 AWD Inscription 19" Alloy · B4 AWD Inscription 20" Alloy · B4 AWD Inscription Pro 20" Alloy et 9 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy · D4 Inscription Pro 20" Alloy et 9 finitions supplémentaires | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,9–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,0–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 22" Alloy et 4 finitions supplémentaires | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 19" Alloy · T5 AWD Inscription 20" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 20" Alloy et 9 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,7–9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy · T5 Inscription Pro 20" Alloy et 9 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,3–9,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T6 AWD R-Design 19" Alloy · T6 AWD R-Design 21" Alloy · T6 AWD R-Design Pro 21" Alloy et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,9–10,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,2 L/100 km WLTP | – | 37 km |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Hybride | – | 7,2–8,5 L/100 km WLTP | – | 44–54 km |
| 2017–2018D4 AWD | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 2017–2018D4 AWD Momentum | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,1 L/100 km NEDC25,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018T5 AWD | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3–7,4 L/100 km NEDC | 167–169 g/km | – |
| 2017–2018T5 AWD Momentum | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2018D4 AWD Momentum · D4 AWD Momentum 18'' Alloys · D4 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 20'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R Design Pro · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 21'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018D4 AWD · D4 AWD Inscription 19'' Alloys · D4 AWD Inscription 20'' Alloys et 4 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018D4 AWD · D4 AWD Inscription 19'' Alloys · D4 AWD Inscription 20'' Alloys et 4 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018D4 AWD R Design Pro · D4 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D4 AWD R-Design 21'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018D4 AWD Momentum · D4 AWD Momentum 18'' Alloys · D4 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018D4 AWD R Design Pro · D4 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D4 AWD R-Design 21'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 19'' Alloys · T5 AWD Inscription 20'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 20'' Alloys et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · T5 AWD R-Design 21'' Alloys · T5 AWD R-Design Pro 21'' Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,7 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 2018T5 AWD Momentum 18'' Alloys · T5 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription 20'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20'' Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,3 L/100 km NEDC27,6 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 42 km |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 21'' Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,4 L/100 km NEDC30,4 kWh/100 km NEDC | 55 g/km | 42 km |
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026XC60 B4 Diesel FWD BVA8 (190ch) | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km |
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 213–233 g/km |
| 2018–2026SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 76–130 g/km |
| 2023SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 213 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 224–245 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 214–226 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 8,5–9,4 L/100 km essai à 5 cycles | 72–133 g/km | 27–58 km |
| 2017–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,0–10,4 L/100 km essai à 5 cycles | 212–244 g/km | – |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





