Volvo XC60 I
La Volvo XC60 I (2009–2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 128 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: P3
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 630–4 640 mm RDW | 4 630–4 640 mm TC | 4 644 mm |
| Largeur | 1 890 mm RDW | 1 890 mm TC | 1 891 mm |
| Hauteur | 1 710 mm RDW | 1 710 mm TC | 1 715 mm |
| Empattement | 2 770 mm RDW | 2 770 mm TC | 2 774 mm |
| Voie avant | 1 632 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 586 mm ASTRA | 1 570–1 590 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | – | 1 791–1 935 kg TC | 1 809–2 223 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 704–1 816 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 270–2 505 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 600–2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4–5 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 963 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 803 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 50–71 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 190–210 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Couple | 320–440 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R19, 235/60R18, 255/45R20, 235/65R17
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2017: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 91,6 % (91,1–92,1) | 91,0 % | 13 987 |
| 6–8 ans | 86,9 % (86,7–87,1) | 86,4 % | 100 995 |
| 9–12 ans | 81,3 % (81,0–81,6) | 77,9 % | 68 522 |
| 13 ans et plus | 77,8 % (77,2–78,3) | 69,2 % | 20 351 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 29,2 % | 29,2 % |
| Freins | 22,2 % | 24,3 % |
| Suspension | 13,4 % | 20,0 % |
| Éclairage et électricité | 11,6 % | 13,2 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,4 % | 7,7 % |
| Direction | 4,7 % | 3,1 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
321 signalements pour les années-modèles 2010–2017. 16 accidents · 7 incendies · 15 blessures
- Visibilité et essuie-glaces 65
- Système électrique 53
- Moteur 46
- Airbags 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 128 versions de Volvo XC60 I
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Union européenne 58 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 121–131 g/km | 140 744 |
| 2017 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Autre carburant | – | 148 g/km | 41 402 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 120–121 g/km | 100 204 |
| 2015–2017 | 2,4 L | 162 kW (220 PS) | Diesel | – | 144–148 g/km | 36 450 |
| 2017 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Essence | – | 166 g/km | 7 284 |
| 2017 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 146 g/km | 6 440 |
| 2017 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybride | 17,8 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 4 256 |
| 2013–2017 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 157–169 g/km | 11 208 |
| 2017 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 169 g/km | 1 246 |
| 2017 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Essence | – | 173 g/km | 832 |
| 2014–2017 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | – | 168–179 g/km | 1 128 |
| 2012–2017 | 2,4 L | 169 kW (230 PS) | Diesel | – | 149–172 g/km | 638 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 147 g/km | 268 |
| 2017 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride | – | 49 g/km | 176 |
| 2011–2017 | 2,4 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 146–178 g/km | 78 873 |
| 2017 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | – | 177 g/km | 148 |
| 2017 | 2,0 L | 276 kW (375 PS) | Essence | – | 169 g/km | 78 |
| 2017 | 2,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 151 g/km | 76 |
| 2015–2017 | 2,4 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 144–149 g/km | 87 460 |
| 2017 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 138 g/km | 20 |
| 2017 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Hybride | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 12 |
| 2015–2016 | 2,4 L | 163 kW (222 PS) | Diesel | – | 137–149 g/km | 1 690 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 121–122 g/km | 61 144 |
| 2013–2016 | 2,4 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | – | 156–160 g/km | 50 418 |
| 2014–2016 | 2,5 L | 187 kW (254 PS) | Essence | – | 199–208 g/km | 228 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 117 g/km | 48 |
| 2012–2016 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 146–161 g/km | 34 907 |
| 2011–2016 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Diesel | – | 161–167 g/km | 53 095 |
| 2016 | 2,4 L | 164 kW (223 PS) | Diesel | – | 137 g/km | 28 |
| 2014–2015 | 2,4 L | 159 kW (216 PS) | Diesel | – | 154–159 g/km | 2 350 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 148–166 g/km | 69 451 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 224 kW (305 PS) | Essence | – | 247–252 g/km | 1 684 |
| 2015 | 3,0 L | 232 kW (315 PS) | Essence | – | 249 g/km | 24 |
| 2014 | 2,4 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 169 g/km | 2 440 |
| 2010–2014 | – | – | Diesel | – | 140–319 g/km | 1 406 |
| 2014 | 3,0 L | 226 kW (307 PS) | Essence | – | 249 g/km | 92 |
| 2011–2014 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Essence | – | 198–201 g/km | 3 334 |
| 2014 | 2,4 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | – | 139 g/km | 74 |
| 2014 | 3,0 L | 229 kW (311 PS) | Essence | – | 249 g/km | 32 |
| 2010–2014 | 3,2 L | – | Essence | – | 229–249 g/km | 196 |
| 2014 | 2,4 L | 158 kW (215 PS) | Essence | – | 169 g/km | 12 |
| 2013 | 2,0 L | – | Autre carburant | – | 153 g/km | 3 616 |
| 2013 | 2,4 L | – | Autre carburant | – | 166 g/km | 728 |
| 2010–2013 | – | – | Essence | – | 201–225 g/km | 984 |
| 2011–2013 | 3,2 L | 179 kW (243 PS) | Essence | – | 224–229 g/km | 319 |
| 2013 | 2,0 L | – | Autre carburant | – | 131 g/km | 20 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | – | 247 g/km | 10 |
| 2011–2012 | 2,4 L | 151 kW (205 PS) | Diesel | – | 181–183 g/km | 9 039 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Essence | – | 198 g/km | 1 358 |
| 2010–2011 | 2,0 L | – | Diesel | – | 153–155 g/km | 168 |
| 2011 | 2,4 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | – | 172 g/km | 54 |
| 2011 | 2,0 L | – | Essence | – | 159 g/km | 14 |
| 2011 | 2,5 L | – | Diesel | – | 153 g/km | 14 |
| 2010 | 2,4 L | – | Diesel | – | 185 g/km | 54 796 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 166 g/km | 17 460 |
| 2010 | 2,0 L | – | Essence | – | 198 g/km | 1 156 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | – | 264 g/km | 462 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | – | 193 g/km | 132 |
Royaume-Uni 39 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018D4 AWD | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 2017–2018D4 AWD Momentum | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,1 L/100 km NEDC25,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018T5 AWD | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 167 g/km | – |
| 2017–2018T5 AWD Momentum | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2014–2017D4 | 2,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2014–2017D4 | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2016–2017T5 | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2015–2017D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2–5,3 L/100 km NEDC | 137–139 g/km | – |
| 2015–2017D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7–6,4 L/100 km NEDC | 149–169 g/km | – |
| 2015–2016D4 | 2,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2015T6 AWD | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 2013–2014D4 AWD Manual · D5 AWD Manual · D4 AWD et 1 finition supplémentaire | 2,4 L | Diesel | Manuelle | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2013–2014D4 AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | Automatique | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014T6 AWD Auto · T6 AWD | 3,0 L | Essence | Automatique | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 2013D3 FWD Auto | 2,0 L | Diesel | Automatique | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 2013D3 FWD DRIVe Manual | 2,0 L | Diesel | Manuelle | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2013D4 FWD Auto · D4 | 2,0 L | Diesel | Automatique | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2013D4 Manual · D4 | 2,0 L | Diesel | Manuelle | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2013T5 FWD Auto | 2,0 L | Essence | Automatique | 8,5 L/100 km NEDC | 198 g/km | – |
| 2013D3 AWD Auto · D5 AWD Auto · D4 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | Automatique | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2013D3 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | Manuelle | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2013D5 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | Manuelle | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012D4 Auto · D3 FWD Auto | 2,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 2012D4 Manual | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012D3 FWD DRIVe Manual | 2,0 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012T5 FWD Auto | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,5 L/100 km NEDC | 198 g/km | – |
| 2012D4 AWD Auto · D5 AWD Auto · D3 AWD Auto | 2,4 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2012D4 AWD Manual · D3 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012D5 AWD Manual | 2,4 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2012T6 AWD Auto | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20102.4D DRIVe | 2,4 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 20102.4D FWD Geartronic | 2,4 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km | – |
| 2010D5 AWD | 2,4 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km | – |
| 2010D5 AWD Geartronic | 2,4 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2009–2010T6 AWD Geartronic | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,7–11,9 L/100 km NEDC | 274–284 g/km | – |
| 20092.4D AWD · D5 AWD | 2,4 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20092.4D AWD Geartronic · D5 AWD Geartronic | 2,4 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
France 17 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015XC60 D3 (136ch) Stop&Start BVM6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2014–2015XC60 D4 4cyl (181ch) Stop&Start BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2014–2015XC60 D4 4cyl (181ch) Stop&Start Geartronic 8 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015XC60 D4 5cyl (181ch) AWD Geartronic 6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015XC60 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19" AWD BVM6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2015XC60 D5 (215ch) AWD Geartronic 6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 169–179 g/km |
| 2012–2015XC60 D5 (215ch) Stop&Start AWD BVM6 | – | 158 kW (215 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2014–2015XC60 T5 (245ch) Geartronic 8 | – | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012–2015XC60 T6 (304ch) AWD Geartronic 6 | – | 224 kW (305 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2014–2015XC60 T6 (306ch) Geartronic 8 | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014"XC60 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19"" AWD BVM6" | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2013XC60 D3 (136ch) Geartronic 6 | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,0–6,8 L/100 km NEDC | 159–178 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) AWD Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,4–6,8 L/100 km NEDC | 169–179 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) Stop&Start AWD BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) Geartronic 6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,0–6,8 L/100 km NEDC | 159–178 g/km |
| 2012–2013XC60 D4 (163ch) Stop&Start BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3–5,7 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–2013XC60 T5 (240ch) Powershift 6 | – | 177 kW (241 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA | 209–226 g/km |
| 2016–2017SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 239–249 g/km |
| 2015–2016 | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 254–261 g/km |
| 2010–2016 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 270–307 g/km |
| 2010–2015 | 3,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 267–307 g/km |
| 2010–2014 | 3,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258–263 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Canada 7 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,8–10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 202–247 g/km |
| 2015–2016Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,0–11,4 L/100 km essai à 5 cycles | 254–262 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,8–12,0 L/100 km essai à 5 cycles | 271–276 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 3,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2–11,5 L/100 km essai à 5 cycles | 258–264 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 3,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1–11,6 L/100 km essai à 5 cycles | 255–267 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,0–12,8 L/100 km essai à 5 cycles | 276–294 g/km |
| 2010–2011Sport utility vehicle | 3,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,4–13,2 L/100 km essai à 5 cycles | 262–304 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.