Volvo EX90 first generation

La Volvo EX90 first generation (depuis 2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 17 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: SPA2
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 040 mm RDW | – | 5 037 mm |
| Largeur | 1 960 mm RDW | – | 2 039 mm |
| Hauteur | 1 740 mm RDW | – | 1 747 mm |
| Empattement | 2 990 mm RDW | – | 2 985 mm |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 500–2 680 kg RDW | – | 2 556–2 818 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 600–2 780 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 200–3 390 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200–2 200 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 7 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | 310–385 L EV DB | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 km/h | 4,9–7,8 s EV DB | – | – |
| Couple | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 300 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | 101,0–111,0 kWh EV DB | – | 92,0–111,0 kWh |
| Capacité brute de la batterie | 107,0–117,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 580–610 km EV DB | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 444–499 km EPA | – |
| Consommation d’énergie | 195–225 Wh/km EV DB | – | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 250–350 kW EV DB | – | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 10,0–11,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2025–2026: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
79 signalements pour les années-modèles 2025–2026. 2 accidents · 1 blessure
- Système électrique 41
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 17 versions de Volvo EX90 first generation
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Union européenne 10 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Moteur électrique | 300 kW (408 PS) | Électricité | 20,9–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606–610 km | 4 216 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 380 kW (517 PS) | Électricité | 21,0–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604–606 km | 3 117 |
| 2025 | Moteur électrique | 205 kW (279 PS) | Électricité | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 1 186 |
| 2025 | Moteur électrique | 173 kW (235 PS) | Électricité | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km | 1 168 |
| 2025 | Moteur électrique | 200 kW (272 PS) | Électricité | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km | 860 |
| 2025 | Moteur électrique | 237 kW (322 PS) | Électricité | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 98 |
| 2025 | Moteur électrique | 252 kW (343 PS) | Électricité | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574 km | 71 |
| 2025 | Moteur électrique | 180 kW (245 PS) | Électricité | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 53 |
| 2025 | Moteur électrique | 500 kW (680 PS) | Électricité | 20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594 km | 18 |
| 2025 | Moteur électrique | 125 kW (170 PS) | Électricité | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 11 |
Royaume-Uni 4 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Twin Motor Ultra · Single Motor Plus · Twin Motor Plus | Moteur électrique | 300 kW (408 PS) | Électricité | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Moteur électrique | 380 kW (517 PS) | Électricité | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Ultra | Moteur électrique | 408 kW (555 PS) | Électricité | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Moteur électrique | 517 kW (703 PS) | Électricité | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 92–98 MPGe EPA | 0 g/km | 444–468 km |
| 2025–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 81–89 MPGe EPA | 0 g/km | 480–499 km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 300 kW (408 PS) | Électricité | Automatique | 24,9–26,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 483–499 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





