Volkswagen Arteon I
La Volkswagen Arteon I (2017–2025) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 64 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: 3H
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 860–4 870 mm RDW | 4 860 mm TC | 4 862–4 866 mm |
| Largeur | 1 870 mm RDW | 1 870 mm TC | 1 871 mm |
| Hauteur | 1 420–1 450 mm RDW | 1 450 mm TC | 1 450–1 462 mm |
| Empattement | 2 840 mm RDW | 2 840 mm TC | 2 837 mm |
| Voie avant | 1 587–1 591 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 576–1 581 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 456–1 715 kg RDW | 1 641 kg TC | 1 601–1 828 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 556–1 815 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 080–2 300 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 600–2 200 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 563 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 718 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 66 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 220–250 km/h RDW | – | 220–245 km/h |
| Couple | 250–500 Nm ASTRA | – | 320–400 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/45R18, 245/40R19, 215/55R17, 225/55R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl, cs), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 90,3 % (89,5–91,1) | 92,2 % | 5 145 |
| 4–5 ans | 90,3 % (89,7–90,9) | 91,0 % | 10 225 |
| 6–8 ans | 90,0 % (88,9–91,1) | 86,4 % | 2 923 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 25,5 % | 23,9 % |
| Freins | 15,9 % | 15,1 % |
| Suspension | 7,5 % | 5,3 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 2,8 % | 6,1 % |
| Éclairage et électricité | 1,5 % | 5,2 % |
| Bruit, émissions et fuites | 1,3 % | 1,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
43 signalements pour les années-modèles 2019–2023. 1 accident · 1 incendie
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 64 versions de Volkswagen Arteon I
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Union européenne 48 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,8–5,2 L/100 km WLTP | 130–135 g/km | – | 22 096 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Essence | 8,7–9,1 L/100 km WLTP | 201–210 g/km | – | 8 333 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 6,4–7,2 L/100 km WLTP | 159–165 g/km | – | 18 261 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 161–163 g/km | – | 698 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 224 kW (305 PS) | Essence | – | 188–260 g/km | – | 136 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 149–154 g/km | – | 29 404 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Essence | 8,2–8,8 L/100 km WLTP | 196–201 g/km | – | 2 768 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Hybride rechargeable | 1,2–1,4 L/100 km WLTP15,5–15,8 kWh/100 km WLTP | 28–30 g/km | 57–63 km | 16 682 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | 140–148 g/km | – | 966 |
| 2024 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Hybride | 1,9 L/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 130 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Essence | – | – | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | – | 195 g/km | – | 34 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Essence | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | 6,9 L/100 km WLTP | 217 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | – | 250 g/km | – | 47 |
| 2022 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | – | 116 g/km | – | 14 |
| 2022 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Essence | – | 26 g/km | – | 13 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 430 |
| 2021 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | 7,9 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 64 |
| 2021 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Essence | 15,9 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 56 km | 50 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | – | 229 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 6,9 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Essence | – | 231 g/km | – | 10 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 135–143 g/km | – | 21 877 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 124–133 g/km | – | 28 286 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 108–116 g/km | – | 39 011 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 133 g/km | – | 1 814 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 115 g/km | – | 1 258 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | – | 160–165 g/km | – | 3 952 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 152–155 g/km | – | 9 898 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Essence | – | 148 g/km | – | 398 |
| 2020 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Hybride rechargeable | – | 144 g/km | – | 118 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 23,2 kWh/100 km NEDC | 143 g/km | 232 km | 99 |
| 2020 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Essence | – | 268 g/km | – | 56 |
| 2020 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Essence | – | 222 g/km | – | 40 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 164–249 g/km | – | 5 350 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 224 kW (305 PS) | Essence | – | 260–261 g/km | – | 52 |
| 2020 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Essence | – | 232 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 13,8 kWh/100 km NEDC | 144 g/km | – | 7 098 |
| 2017–2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 126–137 g/km | – | 8 950 |
| 2018 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | – | 135 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Essence | – | 135 g/km | – | 622 |
| 2017 | 2,0 L | 264 kW (359 PS) | Diesel | – | 152 g/km | – | 366 |
| 2017 | 2,0 L | 309 kW (420 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 198 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 123 g/km | – | 172 |
| 2017 | 2,0 L | 309 kW (420 PS) | Essence | – | 164 g/km | – | 106 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 116 g/km | – | 96 |
Royaume-Uni 11 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20181.5 TSI 150PS Elegance · 1.5 TSI 150PS R-Line | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.5 TSI 150PS 7speed DSG Elegance · 1.5 TSI 150PS 7speed DSG R-Line | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 20182.0 TDI SCR 150PS Elegance · 2.0 TDI SCR 150PS R-Line | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20182.0 TDI 190PS Elegance · 2.0 TDI 190PS R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20182.0 TDI 190PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI 190PS 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 20182.0 TDI 190PS 4MOTION 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI 190PS 4MOTION 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 240PS 7speed DSG 4MOTION · 2.0 BiTDI SCR 240PS 7speed DSG 4MOTION Elegance | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20182.0 BiTDI SCR 240PS 7speed DSG 4MOTION R-Line | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20182.0 TSI 190PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TSI 190PS 7speed DSG R-Line | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 280PS 7speed DSG 4MOTION · 2.0 TSI 280PS 7speed DSG 4MOTION Elegance · 2.0 TSI 280PS 7speed DSG 4MOTION R-Line | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 164 g/km |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 216–224 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Traction avant | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2019–2021SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–244 g/km |
| 2019–2021SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 216–220 g/km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021Full-size | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,8–10,4 L/100 km essai à 5 cycles | 230–244 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.