Toyota Prius third generation
La Toyota Prius third generation (2010–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 45 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: XW30
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 460–4 480 mm RDW | 4 460 mm TC | 4 460 mm |
| Largeur | 1 750 mm RDW | 1 750 mm TC | 1 745 mm |
| Hauteur | 1 490 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 490 mm |
| Empattement | 2 700 mm RDW | 2 700–2 710 mm TC | 2 700 mm |
| Voie avant | 1 510–1 540 mm ASTRA | 1 520 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 510–1 545 mm ASTRA | 1 530 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 340–1 400 kg RDW | 1 380–1 460 kg TC | 1 375–1 450 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 440–1 500 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 805–1 840 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 725 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 725 kg ASTRA | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 443 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 623 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 662 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 45 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Couple | 142 Nm ASTRA | – | 163 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 60 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 1,5 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 195/65R15, 215/45R17, 215/50R17
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2013: ★★★★★ · 2014–2015: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 92,5 % (92,1–92,8) | 86,4 % | 19 776 |
| 9–12 ans | 88,2 % (88,0–88,4) | 77,9 % | 72 699 |
| 13 ans et plus | 81,9 % (81,4–82,5) | 69,2 % | 20 680 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 22,9 % | 30,7 % |
| Éclairage et électricité | 21,6 % | 18,0 % |
| Freins | 21,1 % | 27,9 % |
| Suspension | 17,9 % | 27,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,9 % | 8,7 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 3,3 % | 8,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
4 612 signalements pour les années-modèles 2010–2015. 369 accidents · 29 incendies · 173 blessures · 5 décès
- Freins 2 867
- Système électrique 410
- Régulateur de vitesse 361
- Moteur 287
- Éclairage 250
- Airbags 192
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 45 versions de Toyota Prius third generation
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Union européenne 21 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Essence | – | 90–92 g/km | 60 318 |
| 2012–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hybride | 5,2 kWh/100 km NEDC | 61–77 g/km | 10 436 |
| 2014–2015 | 1,8 L | – | Hybride | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1 298 |
| 2013–2015 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Autre carburant | – | 90–93 g/km | 4 930 |
| 2012–2013 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Essence | 5,2 kWh/100 km NEDC | 90–92 g/km | 46 509 |
| 2013 | 1,8 L | 18 kW (24 PS) | Hybride | – | 49 g/km | 5 088 |
| 2013 | 1,8 L | – | Essence | 6,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 1 014 |
| 2010–2013 | – | – | Autre carburant | – | 87–91 g/km | 216 |
| 2010–2013 | – | – | Essence | – | 88–94 g/km | 1 126 |
| 2010–2012 | 1,8 L | – | Essence | – | 76–91 g/km | 34 962 |
| 2011–2012 | 1,8 L | – | Essence | – | 90–92 g/km | 3 184 |
| 2011–2012 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Électricité | – | 70–89 g/km | 3 002 |
| 2012 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 91 g/km | 10 |
| 2010–2011 | Moteur électrique | – | Électricité | – | 89–95 g/km | 70 |
| 2011 | 1,8 L | 18 kW (24 PS) | Électricité | – | 59 g/km | 26 |
| 2011 | 1,5 L | 57 kW (77 PS) | Essence | – | 104 g/km | 22 |
| 2010 | 1,8 L | – | Essence | – | 89 g/km | 50 018 |
| 2010 | 1,8 L | – | Électricité | – | 87 g/km | 5 184 |
| 2010 | 1,5 L | – | Essence | – | 104 g/km | 444 |
| 2010 | 1,8 L | – | Essence | – | 90 g/km | 26 |
| 2010 | 1,5 L | – | Électricité | – | 100 g/km | 20 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2015–2016T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybride | À variation continue (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2013–2015Plug-in Hybrid · Prius Plug-in Hybrid | 1,8 L | Hybride rechargeable | – | 2,1 L/100 km NEDC5,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 25 km |
| 2013–2014T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybride | Automatique | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2013–2014T Spirit with Solar Roof 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybride | Automatique | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2012T Spirit with Solar Roof 1.8VVT-i hybrid E-CVT · T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybride | À variation continue (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
| 2010T4 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2010T3 1.8VVT-i hybrid E-CVT · TSpirit with Solar Panel 1.8VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybride | À variation continue (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km | – |
France 12 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PRIUS (136ch) 17" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015PRIUS (136ch) 15" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2013–2014"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2014"PRIUS RECHARGEABLE (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 2,1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 16""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2013–2014"PRIUS+ 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012"PRIUS (136ch) 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2012"Prius+ 15""" | – | 73 kW (99 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2012"Prius+ 17""" | – | 73 kW (99 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015PHEV | 1,8 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | Traction avant | 50 MPG (4,7 L/100 km) EPA | 83 g/km |
| 2010–2015 | 1,8 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Traction avant | 48–50 MPG (4,7–4,9 L/100 km) EPA | 110–116 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Mid-size | 1,8 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 4,7 L/100 km essai à 5 cycles | 101 g/km | 18 km |
| 2010–2015Mid-size | 1,8 L | Essence | À variation continue (CVT) | 4,7–4,8 L/100 km essai à 5 cycles | 108–110 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.