Toyota MR2 second generation
La Toyota MR2 second generation (1991–1995) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 3 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Codes modèle: SW20 · Commercialisée en: États-Unis, Union européenne et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 180 mm RDW | 4 170 mm |
| Largeur | 1 700 mm RDW | 1 695 mm |
| Hauteur | 1 240 mm RDW | 1 235–1 240 mm |
| Empattement | 2 400 mm RDW | 2 400 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 150–1 215 kg RDW | 1 179–1 310 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 250–1 315 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 515–1 570 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 000 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 400 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 2 RDW | – |
| Portes | 2 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 210–220 km/h RDW | 200–240 km/h |
| 0–100 km/h | – | 5,9–9,5 s |
| Couple | – | 150–304 Nm |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 13 ans et plus | 67,5 % (65,8–69,1) | 69,2 % | 3 027 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 34,0 % | 36,4 % |
| Suspension | 33,8 % | 41,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 31,7 % | 17,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 20,0 % | 18,6 % |
| Pneus | 19,5 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 15,3 % | 28,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
17 signalements pour les années-modèles 1991–1993. 1 accident · 1 incendie · 2 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 3 versions de Toyota MR2 second generation
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1995(FFS,TRBO) | 2,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1991–1995(FFS) | 2,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1991–1995(FFS) | 2,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.