Tesla Model Y first generation
La Tesla Model Y first generation (depuis 2020) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 98 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 750–4 790 mm RDW | 4 750 mm TC | 4 751–4 976 mm |
| Largeur | 1 920 mm RDW | 1 920 mm TC | 1 920–1 982 mm |
| Hauteur | 1 620 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 624–1 668 mm |
| Empattement | 2 890 mm RDW | 2 890 mm TC | 2 890–3 040 mm |
| Voie avant | 1 636 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 636 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 859–1 972 kg RDW | 1 780–2 003 kg TC | 1 778–2 088 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 959–2 072 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 411–2 543 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 600 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | 854–974 L EV DB | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 201–250 km/h RDW | – | 193–220 km/h |
| 0–100 km/h | 3,5–7,2 s EV DB | – | – |
| Couple | 350–690 Nm ASTRA | – | 350–660 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 203–358 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | 60,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacité brute de la batterie | 62,5–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 455–719 km EV DB | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 393–542 km EPA | – |
| Consommation d’énergie | 156–178 Wh/km EV DB | – | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11–12 kW EV DB | – | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 170–250 kW EV DB | – | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 8,0–12,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/45R19, 255/40R20, 255/35R21, 275/35R21
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2020–2026: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
4 232 signalements pour les années-modèles 2020–2026. 565 accidents · 26 incendies · 394 blessures · 109 décès
- Aides à la conduite 2 923
- Régulateur de vitesse 572
- Freins 535
- Direction 469
- Système électrique 455
- Suspension 303
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 98 versions de Tesla Model Y first generation
Afficher toutes les 98 versions
Union européenne 50 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 15,1–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–575 km | 240 548 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 378 kW (514 PS) | Électricité | 15,5–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–583 km | 142 733 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 255 kW (347 PS) | Électricité | 15,0–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438–592 km | 60 005 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 179 kW (243 PS) | Électricité | 15,4–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533–583 km | 5 171 |
| 2025 | Moteur électrique | 461 kW (627 PS) | Électricité | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km | 3 204 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 158 kW (215 PS) | Électricité | 15,5–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–584 km | 59 474 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 235 kW (320 PS) | Électricité | 16,0–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462–514 km | 55 099 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 393 kW (534 PS) | Électricité | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 33 212 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 114 kW (155 PS) | Électricité | 13,9–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521–541 km | 1 039 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 185 kW (252 PS) | Électricité | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 2 337 |
| 2025 | Moteur électrique | 303 kW (412 PS) | Électricité | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km | 607 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 120 kW (163 PS) | Électricité | 14,3–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521–561 km | 995 |
| 2025 | Moteur électrique | 159 kW (216 PS) | Électricité | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 247 |
| 2023–2025 | Moteur électrique | 190 kW (258 PS) | Électricité | 16,3–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533–576 km | 7 901 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 127 kW (173 PS) | Électricité | 15,0–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529–591 km | 352 |
| 2025 | Moteur électrique | 750 kW (1 020 PS) | Électricité | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 569 km | 43 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 153 kW (208 PS) | Électricité | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–536 km | 23 014 |
| 2023–2024 | Moteur électrique | 125 kW (170 PS) | Électricité | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–443 km | 815 |
| 2021–2024 | Moteur électrique | 88 kW (120 PS) | Électricité | 15,7–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433–531 km | 8 811 |
| 2023–2024 | Moteur électrique | 90 kW (122 PS) | Électricité | 15,7–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440–442 km | 307 |
| 2021–2023 | Moteur électrique | 65 kW (88 PS) | Électricité | 16,9–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–533 km | 1 783 |
| 2023 | Moteur électrique | 67 kW (91 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 436 |
| 2022–2023 | Moteur électrique | 155 kW (211 PS) | Électricité | 17,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 2 375 |
| 2023 | Moteur électrique | 110 kW (150 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 199 |
| 2023 | Moteur électrique | 81 kW (110 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km | 105 |
| 2023 | Moteur électrique | 84 kW (114 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 62 |
| 2023 | Moteur électrique | 95 kW (129 PS) | Électricité | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 510 km | 56 |
| 2023 | Moteur électrique | 96 kW (131 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 48 |
| 2023 | Moteur électrique | 72 kW (98 PS) | Électricité | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 512 km | 47 |
| 2023 | Moteur électrique | 112 kW (152 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 44 |
| 2023 | Moteur électrique | 68 kW (92 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 43 |
| 2023 | Moteur électrique | 85 kW (116 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 39 |
| 2023 | Moteur électrique | 132 kW (179 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 39 |
| 2023 | Moteur électrique | 61 kW (83 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km | 36 |
| 2023 | Moteur électrique | 70 kW (95 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 35 |
| 2023 | Moteur électrique | 91 kW (124 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km | 35 |
| 2023 | Moteur électrique | 140 kW (190 PS) | Électricité | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 512 km | 35 |
| 2023 | Moteur électrique | 131 kW (178 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 27 |
| 2023 | Moteur électrique | 116 kW (158 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 25 |
| 2023 | Moteur électrique | 150 kW (204 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 22 |
| 2023 | Moteur électrique | 69 kW (94 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529 km | 20 |
| 2023 | Moteur électrique | 80 kW (109 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 16 |
| 2023 | Moteur électrique | 74 kW (101 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 14 |
| 2023 | Moteur électrique | 210 kW (286 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 14 |
| 2023 | Moteur électrique | 92 kW (125 PS) | Électricité | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km | 13 |
| 2023 | Moteur électrique | 51 kW (69 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 12 |
| 2023 | Moteur électrique | 143 kW (194 PS) | Électricité | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 10 |
| 2023 | Moteur électrique | 147 kW (200 PS) | Électricité | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km | 10 |
| 2023 | Moteur électrique | 250 kW (340 PS) | Électricité | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 10 |
| 2021 | Moteur électrique | 155 kW (211 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 14 |
Royaume-Uni 32 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RWD (YS6MRBH) · RWD (YS6MNHb) | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 13,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5LRBH) | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5MRBH) · RWD Long Range (YS5MNHb) | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 661 km |
| 2026RWD Long Range (YS8LNHb) | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 603 km |
| 2026RWD Long Range Standard (YB8LNHb) VH | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 617 km |
| 2026RWD Long Range Standard (YB8LNHb) VL | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 12,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 657 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNHb) VH | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNHb) VL | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 13,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNMb) VH | Moteur électrique | 227 kW (309 PS) | Électricité | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 498 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNMb) VL | Moteur électrique | 227 kW (309 PS) | Électricité | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
| 2025–2026RWD (YS6MRBJ) · RWD (YS6MNJb) | Moteur électrique | 255 kW (347 PS) | Électricité | 13,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5LRBJ) | Moteur électrique | 255 kW (347 PS) | Électricité | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5MRBJ) · RWD Long Range (YS5MNJb) | Moteur électrique | 255 kW (347 PS) | Électricité | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 661 km |
| 2026RWD Long Range (YS8LNJb) | Moteur électrique | 255 kW (347 PS) | Électricité | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 603 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAHb, YS5MBHb) VH | Moteur électrique | 357 kW (485 PS) | Électricité | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAMb, YS5MBMb) VH | Moteur électrique | 364 kW (495 PS) | Électricité | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Long Range (YS5LDBH) | Moteur électrique | 378 kW (514 PS) | Électricité | 14,8–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568–586 km |
| 2025–2026Long Range (YS5MDBH) | Moteur électrique | 378 kW (514 PS) | Électricité | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAHb, YS5MBHb) VL | Moteur électrique | 378 kW (514 PS) | Électricité | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 629 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAMb, YS5MBMb) VL | Moteur électrique | 385 kW (523 PS) | Électricité | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026Performance (YS5MAKp, YS5MBKp) | Moteur électrique | 440 kW (598 PS) | Électricité | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km |
| 2025–2026Performance (YS5MDPK) · Performance (YS5MAKp, YS5MBKp) | Moteur électrique | 461 kW (627 PS) | Électricité | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km |
| 2024RWD (Y6LRBF) · RWD (Y6LRBK) | Moteur électrique | 299 kW (407 PS) | Électricité | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2024RWD (Y6LRBF) | Moteur électrique | 299 kW (407 PS) | Électricité | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024RWD Long Range (Y5LRBF) · RWD Long Range (Y5LRBK) | Moteur électrique | 299 kW (407 PS) | Électricité | 14,9–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–600 km |
| 2024RWD (Y6LRBK) | Moteur électrique | 299 kW (407 PS) | Électricité | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024RWD Long Range (Y5LRBJ) · RWD Long Range (Y5LRBL) | Moteur électrique | 347 kW (472 PS) | Électricité | 14,9–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–600 km |
| 2024Performance (Y5LDPG) · Performance (Y5LDPJ) | Moteur électrique | 514 kW (699 PS) | Électricité | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km |
| 2024Long Range (Y5LDBF) · Long Range (Y5LDBH) · Long Range (Y5LDBK) et 1 finition supplémentaire | Moteur électrique | 514 kW (699 PS) | Électricité | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2023Long Range (Y5LDBV) · Long Range (Y5LDBZ) | Moteur électrique | – | Électricité | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2023Performance (Y5LDPV) · Performance (Y5LDPZ) | Moteur électrique | – | Électricité | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km |
| 2023RWD (Y6LR) · RWD (Y7CRBV) · RWD (Y7CRBZ) | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 104–127 MPGe EPA | 0 g/km | 446–531 km |
| 2021–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 120–138 MPGe EPA | 0 g/km | 393–575 km |
Canada 14 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 220 kW (299 PS) | Électricité | Automatique | 15,4 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 463 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 296 kW (402 PS) | Électricité | Automatique | 17,1–17,3 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 526–542 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 380 kW (517 PS) | Électricité | Automatique | 19,2 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 494 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 221 kW (300 PS) | Électricité | Automatique | 16,7 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 525 km |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 291 kW (396 PS) | Électricité | Automatique | 17,1–17,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 449–531 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 337 kW (458 PS) | Électricité | Automatique | 20,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 446 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 198 kW (269 PS) | Électricité | Automatique | 17,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 386 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 203 kW (276 PS) | Électricité | Automatique | 17,3 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 394 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 266 kW (362 PS) | Électricité | Automatique | 17,8 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 496 km |
| 2023–2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 314 kW (427 PS) | Électricité | Automatique | 19,2–20,0 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 449–459 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 211 kW (287 PS) | Électricité | Automatique | 16,2–17,3 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 393–394 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 312 kW (424 PS) | Électricité | Automatique | 18,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 488 km |
| 2021Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 270 kW (367 PS) | Électricité | Automatique | 16,8 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 525 km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 358 kW (487 PS) | Électricité | Automatique | 17,3–18,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 468–509 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.