Porsche Macan first generation

La Porsche Macan first generation (2015–2026) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 18 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: 95B · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 680–4 730 mm RDW | 4 680–4 700 mm TC | 4 681–4 726 mm |
| Largeur | 1 920–1 930 mm RDW | 1 920 mm TC | 1 923 mm |
| Hauteur | 1 590–1 610 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 624 mm |
| Empattement | 2 810 mm RDW | 2 810 mm TC | 2 807 mm |
| Voie avant | 1 568–1 661 mm ASTRA | 1 630–1 660 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 577–1 663 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 745–1 920 kg RDW | 1 859–1 945 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 845–2 020 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 445–2 580 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000–2 400 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 225–272 km/h RDW | – | – |
| Couple | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 250–470 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 11,5 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 95,5 % (95,1–95,8) | 92,2 % | 10 950 |
| 4–5 ans | 95,4 % (95,2–95,7) | 91,0 % | 24 746 |
| 6–8 ans | 93,3 % (93,0–93,5) | 86,4 % | 33 500 |
| 9–12 ans | 88,3 % (87,4–89,1) | 77,9 % | 5 520 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 19,2 % | 26,0 % |
| Freins | 7,6 % | 18,1 % |
| Suspension | 3,8 % | 9,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 2,7 % | 6,5 % |
| Éclairage et électricité | 2,4 % | 7,2 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 1,4 % | 2,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
266 signalements pour les années-modèles 2015–2025. 16 accidents · 5 incendies · 7 blessures
- Airbags 67
- Système électrique 33
- Éclairage 33
- Freins 31
- Moteur 28
- Aides à la conduite 23
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 18 versions de Porsche Macan first generation
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États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 91–102 MPGe EPA | 0 g/km | 463–521 km |
| 2025–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 97–105 MPGe EPA | 0 g/km | 497–534 km |
| 2017–2026SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–265 g/km | – |
| 2020–2026SIDI | 2,9 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–293 g/km | – |
| 2015–2021SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 272–286 g/km | – |
| 2015–2018SIDI | 3,6 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286–291 g/km | – |
Canada 12 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 11,0–11,3 L/100 km essai à 5 cycles | 252–265 g/km | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,9 L | – | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 11,5–12,5 L/100 km essai à 5 cycles | 274–293 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 250 kW (340 PS) | Électricité | Automatique | 21,2 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 285 kW (387 PS) | Électricité | Automatique | 21,4 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 496 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 330 kW (449 PS) | Électricité | Automatique | 23,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 463 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 430 kW (585 PS) | Électricité | Automatique | 22,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 463 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | Automatique | 21,4 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 496 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 470 kW (639 PS) | Électricité | Automatique | 22,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 463 km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | – | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 272 g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 7 rapports | 10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 248 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | – | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,2–12,3 L/100 km essai à 5 cycles | 281–287 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | – | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,3 L/100 km essai à 5 cycles | 283–287 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





