Porsche Macan first generation
La Porsche Macan first generation (2014–2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 59 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: 95B · Commercialisée en: France, Union européenne et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 680–4 730 mm RDW | 4 680–4 700 mm TC | 4 681–4 726 mm |
| Largeur | 1 920–1 930 mm RDW | 1 920 mm TC | 1 923 mm |
| Hauteur | 1 590–1 610 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 624 mm |
| Empattement | 2 810 mm RDW | 2 810 mm TC | 2 807 mm |
| Voie avant | 1 568–1 661 mm ASTRA | 1 630–1 660 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 577–1 663 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 745–1 920 kg RDW | 1 859–1 945 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 845–2 020 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 445–2 580 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000–2 400 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 225–272 km/h RDW | – | – |
| Couple | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 250–470 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 11,5 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 95,5 % (95,1–95,8) | 92,2 % | 10 950 |
| 4–5 ans | 95,4 % (95,2–95,7) | 91,0 % | 24 746 |
| 6–8 ans | 93,3 % (93,0–93,5) | 86,4 % | 33 500 |
| 9–12 ans | 88,3 % (87,4–89,1) | 77,9 % | 5 520 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 19,2 % | 26,0 % |
| Freins | 7,6 % | 18,1 % |
| Suspension | 3,8 % | 9,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 2,7 % | 6,5 % |
| Éclairage et électricité | 2,4 % | 7,2 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 1,4 % | 2,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
266 signalements pour les années-modèles 2015–2025. 16 accidents · 5 incendies · 7 blessures
- Airbags 67
- Système électrique 33
- Éclairage 33
- Freins 31
- Moteur 28
- Aides à la conduite 23
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 59 versions de Porsche Macan first generation
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Union européenne 45 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Moteur électrique | 285 kW (387 PS) | Électricité | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 6 096 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Essence | 11,1–11,3 L/100 km WLTP | 256–257 g/km | – | 10 563 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | 9,4–10,2 L/100 km WLTP | 229–230 g/km | – | 27 433 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 280 kW (381 PS) | Essence | 10,8–11,0 L/100 km WLTP | 250–254 g/km | – | 14 713 |
| 2024 | Moteur électrique | 145 kW (197 PS) | Électricité | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568 km | 1 790 |
| 2024 | Moteur électrique | 430 kW (585 PS) | Électricité | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km | 1 338 |
| 2024 | Moteur électrique | 330 kW (449 PS) | Électricité | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 600 |
| 2022–2024 | Moteur électrique | 120 kW (163 PS) | Électricité | 22,7–27,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445–614 km | 541 |
| 2024 | Moteur électrique | 250 kW (340 PS) | Électricité | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km | 287 |
| 2024 | Moteur électrique | 175 kW (238 PS) | Électricité | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km | 182 |
| 2021–2024 | Moteur électrique | 200 kW (272 PS) | Électricité | 18,4–27,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 523 |
| 2021–2024 | Moteur électrique | 155 kW (211 PS) | Électricité | 27,5–27,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 271 |
| 2023 | Moteur électrique | 210 kW (286 PS) | Électricité | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 35 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Essence | 10,1 L/100 km WLTP | 229 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 10,1 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | 9,3–9,6 L/100 km WLTP | 234–235 g/km | – | 8 323 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Essence | 9,9–10,5 L/100 km WLTP | 247 g/km | – | 3 239 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 184–185 g/km | – | 41 171 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Essence | – | 202–203 g/km | – | 30 319 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 280 kW (381 PS) | Essence | – | 192–217 g/km | – | 7 210 |
| 2016–2020 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Essence | – | 197–221 g/km | – | 4 328 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | – | 186 g/km | – | 92 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Essence | – | 180 g/km | – | 16 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Essence | – | 211–213 g/km | – | 24 804 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Essence | – | 168–169 g/km | – | 29 596 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Essence | – | 180 g/km | – | 82 |
| 2014–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 160–168 g/km | – | 87 016 |
| 2014–2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 207–209 g/km | – | 19 632 |
| 2016–2019 | 3,6 L | 324 kW (441 PS) | Essence | – | 219–221 g/km | – | 4 540 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | – | 162 g/km | – | 17 484 |
| 2014–2018 | 3,6 L | 294 kW (400 PS) | Essence | – | 210–213 g/km | – | 13 286 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 160–162 g/km | – | 1 436 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 PS) | Essence | – | 169 g/km | – | 836 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 170 |
| 2017 | 3,0 L | 398 kW (541 PS) | Essence | – | 212 g/km | – | 94 |
| 2017 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | – | 208 g/km | – | 72 |
| 2017 | 3,6 L | 441 kW (600 PS) | Essence | – | 214 g/km | – | 52 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | – | 162–186 g/km | – | 124 |
| 2016 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Diesel | – | 170 g/km | – | 76 |
| 2016 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 139 g/km | – | 40 |
| 2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | – | 191 g/km | – | 30 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 164–188 g/km | – | 30 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Essence | – | 172–181 g/km | – | 640 |
| 2016 | 3,6 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 215 g/km | – | 10 |
| 2014 | 2,0 L | – | Essence | – | 171 g/km | – | 68 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018PDK | 2,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,3–7,4 L/100 km NEDC | 168–172 g/km |
| 2014–2018S Diesel | 3,0 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 161–164 g/km |
| 2014–2018S | 3,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,8 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2016–2018GTS | 3,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 9,0 L/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2014–2018Turbo | 3,6 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2018Turbo with Performance Package · Turbo Exclusive Performance Edition | 3,6 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 9,7 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2017Turbo with Performance Package PDK | 3,6 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2015–2016R4 | 2,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 168–171 g/km |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S DIESEL | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2015MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S | – | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,7–9,0 L/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2015MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN TURBO | – | 294 kW (400 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,9–9,2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
| 2014MACAN S DIESEL · MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2014MACAN S · MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,7–9,0 L/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2014MACAN TURBO · MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 294 kW (400 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,9–9,2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.