Porsche Macan second generation

La Porsche Macan second generation (depuis 2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 35 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: XAB, PPE
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 780 mm RDW | 4 784 mm |
| Largeur | 1 940–1 950 mm RDW | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 590 mm RDW | 1 622 mm |
| Empattement | 2 890 mm RDW | 2 893 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 2 195–2 380 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 2 295–2 480 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 810–2 950 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000–2 500 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Volume du coffre | 540–541 L EV DB | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 220–260 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 3,3–6,5 s EV DB | – |
| Couple | 650–1 130 Nm EV DB | – |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | 95,0 kWh EV DB | 95,0 kWh |
| Capacité brute de la batterie | 100,0 kWh EV DB | – |
| Autonomie (WLTP) | 578–616 km EV DB | – |
| Consommation d’énergie | 180–195 Wh/km EV DB | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 270 kW EV DB | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/40R22, 255/45R21, 295/35R22, 235/55R20, 285/45R20, 285/40R21, 295/40R21
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Toutes les 35 versions de Porsche Macan second generation
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Union européenne 12 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Moteur électrique | 285 kW (387 PS) | Électricité | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–579 km | 14 417 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 330 kW (449 PS) | Électricité | 18,7–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–573 km | 4 224 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 250 kW (340 PS) | Électricité | 17,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 617–619 km | 2 935 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 430 kW (585 PS) | Électricité | 19,6–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557–559 km | 3 573 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 145 kW (197 PS) | Électricité | 19,3–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568–578 km | 3 496 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 120 kW (163 PS) | Électricité | 18,3–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 614–627 km | 559 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 175 kW (238 PS) | Électricité | 18,7–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–588 km | 350 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | 10,2 L/100 km WLTP | 230–231 g/km | – | 5 955 |
| 2025 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Essence | 11,3 L/100 km WLTP | 311 g/km | – | 12 |
| 2024 | 2,9 L | 280 kW (381 PS) | Essence | 11,0 L/100 km WLTP | 251 g/km | – | 2 080 |
| 2024 | Moteur électrique | 200 kW (272 PS) | Électricité | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 62 |
| 2024 | Moteur électrique | 155 kW (211 PS) | Électricité | 27,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 28 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Macan Electric | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | – | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km |
| 2025–2026Macan 4 Electric | Moteur électrique | 300 kW (408 PS) | Électricité | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 612 km |
| 2025–2026Macan 4S Electric | Moteur électrique | 380 kW (517 PS) | Électricité | – | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607 km |
| 2025–2026Macan Electric GTS | Moteur électrique | 380 kW (517 PS) | Électricité | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584 km |
| 2025–2026Macan Turbo Electric | Moteur électrique | 470 kW (639 PS) | Électricité | – | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
| 2025–2026Macan · Macan T | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km | – |
| 2025–2026Macan S | 2,9 L | 279 kW (379 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,5 L/100 km WLTP | 260 g/km | – |
| 2025–2026Macan GTS | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,5 L/100 km WLTP | 261 g/km | – |
France 4 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MACAN T II | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 9,7 L/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026MACAN II | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 9,7 L/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026MACAN S II | 2,9 L | 280 kW (381 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 10,6 L/100 km WLTP | 240 g/km |
| 2026MACAN GTS II | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,1 L/100 km WLTP | 251 g/km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 91–102 MPGe EPA | 0 g/km | 463–521 km |
| 2025–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 97–105 MPGe EPA | 0 g/km | 497–534 km |
| 2026SIDI | 2,9 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 289 g/km | – |
Canada 8 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 263 g/km | – |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,9 L | – | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 12,2 L/100 km essai à 5 cycles | 289–290 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 250 kW (340 PS) | Électricité | Automatique | 21,2 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 285 kW (387 PS) | Électricité | Automatique | 21,4 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 496 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 330 kW (449 PS) | Électricité | Automatique | 23,1 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 463 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 430 kW (585 PS) | Électricité | Automatique | 22,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 463 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 265 kW (360 PS) | Électricité | Automatique | 21,4 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 496 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 470 kW (639 PS) | Électricité | Automatique | 22,9 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 463 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





