Quel type de voiture était la Pontiac Sunrunner ?
La Pontiac Sunrunner était un petit véhicule utilitaire sport commercialisé au Canada de 1995 à 1997. Ses dimensions compactes et sa carrosserie de SUV convenaient aux conducteurs qui recherchaient un véhicule plus haut et polyvalent qu’une voiture particulière classique. Pontiac la proposait sur le marché canadien dans le cadre de la pratique de General Motors consistant à adapter les noms de modèles selon les marques.
La Sunrunner était apparentée à la Suzuki Escudo, connue en Amérique du Nord sous le nom de Sidekick, ainsi qu’à la Geo Tracker. Membre rebadgé d’une famille de petits véhicules utilitaires, elle misait sur une formule pratique et simple plutôt que sur une identité technique propre à Pontiac.
Générations et design
La carrière canadienne de la Sunrunner correspond à sa 1re génération, produite de 1995 à 1997. Cette génération est associée aux codes SE416 et SE419. Sa brève période de production en fait un chapitre distinct de l’histoire de Pontiac au Canada, plutôt qu’un modèle au long cours décliné en plusieurs générations.
En tant que SUV compact, la Sunrunner se distinguait des berlines et des coupés Pontiac. Elle séduisait par l’association de dimensions réduites et d’une carrosserie conçue pour les usages utilitaires.
Moteurs et consommation de carburant
Les données canadiennes recensent un moteur essence de 1,6 litre. Elles n’indiquent pas sa puissance ; aucun chiffre de puissance ne peut donc être donné ici. La consommation la plus basse répertoriée est de 10,2 L/100 km selon le protocole d’essai NRCan 5-cycle.
Les valeurs canadiennes issues du cycle 5-cycle reposent sur un protocole différent de celui de l’EPA aux États-Unis et des cycles WLTP ou NEDC en Europe. Elles ne sont pas directement comparables. La valeur officielle canadienne fournit un point de référence normalisé ; la consommation au quotidien dépend de la conduite et des conditions.
Où était-elle commercialisée ?
La Sunrunner était commercialisée au Canada, où les données officielles couvrent la période 1995–1997. Ses liens avec la Suzuki Escudo et la Geo Tracker témoignent de l’existence d’une famille commune de petits véhicules utilitaires vendus sous différents noms. Les données du marché canadien décrivent 4 versions à moteur essence.
Questions et réponses
La Pontiac Sunrunner était-elle un SUV ?
Oui. C’était un véhicule utilitaire sport compact commercialisé au Canada.
Quel moteur équipait la Sunrunner ?
Les données canadiennes recensent un moteur essence de 1,6 litre.
Quelle est sa consommation officielle ?
La valeur canadienne la plus basse répertoriée est de 10,2 L/100 km selon le cycle NRCan 5-cycle.
