Qu’était le Pontiac GTO ?
Le GTO a fait son retour sur le marché américain sous la forme d’un coupé sportif deux portes. Cette génération était basée sur le Holden Monaro, développé par Holden, la filiale australienne de GM. Sa silhouette discrète donnait une allure différente à une voiture portant le nom sportif de Pontiac.
La cinquième génération et ses moteurs
La cinquième génération du GTO portait le code VZ. Sa gamme de moteurs à essence allait de 5,7 L à 6,0 L, avec des moteurs V8. Les données officielles américaines couvrent quatre versions.
Quelle était la consommation du GTO ?
Selon la procédure de l’EPA américaine, la consommation mixte homologuée du GTO atteignait 19 MPG. Sa consommation minimale répertoriée est de 12,4 L/100 km, également selon le test de l’EPA. Les résultats américains reposent sur une procédure différente des tests européens WLTP ou NEDC et ne doivent pas être interprétés comme des valeurs directement équivalentes.
Où le GTO a-t-il été vendu ?
Dans les données officielles d’immatriculation américaines, le GTO apparaît pour 2004–2006. Pontiac était une marque américaine de General Motors, et cette génération a marqué le retour du nom GTO sur le marché américain.
Questions et réponses
Quand la cinquième génération du Pontiac GTO a-t-elle été commercialisée ?
Elle a été vendue aux États-Unis de 2004 à 2006.
Quels moteurs étaient disponibles ?
La gamme de moteurs à essence allait de 5,7 L à 6,0 L, avec des moteurs V8.
Quelle était sa consommation officielle ?
Sa consommation mixte homologuée par l’EPA atteignait 19 MPG, avec une consommation minimale répertoriée de 12,4 L/100 km.
