Peugeot E7 Expert II
La Peugeot E7 Expert II (2007–2017) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour sa version 1 sur les marchés suivants : l’Union européenne.
Codes modèle: G9 · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 69,1 % (66,6–71,4) | 86,4 % | 1 413 |
| 9–12 ans | 65,3 % (62,5–68,1) | 77,9 % | 1 137 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 26,7 % | 19,2 % |
| Freins | 25,4 % | 23,8 % |
| Éclairage et électricité | 25,0 % | 12,4 % |
| Bruit, émissions et fuites | 22,0 % | 5,3 % |
| Pneus | 18,0 % | 29,5 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 17,1 % | 5,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
La version 1 de Peugeot E7 Expert II
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2017 | 2,0 L | Diesel | 172–184 g/km | 3 012 |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.