Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Photo: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

La Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 20 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.

Codes modèle: G-body

Dimensions, poids et capacités

CaractéristiqueEuropeAmérique du NordWikipédia
Dimensions
Longueur––5 080 mm
Largeur––1 819 mm
Hauteur––1 394 mm
Empattement2 730 mm RDW–2 743 mm
Poids et remorquage
Poids à vide1 500 kg RDW––
Masse en ordre de marche1 600 kg RDW––
Masse totale autorisée en charge1 962 kg RDW––
Masse remorquable avec frein1 588 kg RDW––
Masse remorquable sans frein454 kg RDW––
Places et espace
Places4 RDW––
Portes2 RDW––
Volume de chargement (EPA)–425–453 L EPA–
Volume de l’habitacle (EPA)–2 718–2 860 L EPA–

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia, Homologations de type RDW (Pays-Bas), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

25 signalements pour les années-modèles 1987–1988. 3 accidents · 1 incendie · 1 blessure · 1 décès

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 20 versions de Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation

Afficher toutes les 20 versions

États-Unis 20 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1988(FFS)2,8 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988(FFS), SIL2,8 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985–1987(FFS)3,8 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986–1987(307) (FFS)5,0 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(307) (FFS)5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)3,8 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
19854,3 LDieselAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière23 MPG (10,2 L/100 km) EPA275 g/km
1985(GM-OLDS) (FFS) CA model · (GM-OLDS) (FFS)5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-OLDS) (FFS)5,0 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985(350 V8)5,7 LDieselAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km
1984(GM-BUICK)3,8 LEssenceAutomatique à 3 rapports–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(GM-BUICK) CA model3,8 LEssenceAutomatique à 3 rapports–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(DIESEL)4,3 LDieselAutomatique à 3 rapports–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA275 g/km
1984(DIESEL)4,3 LDieselAutomatique à 4 rapports–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA275 g/km
1984(DIESEL) CA model4,3 LDieselAutomatique à 4 rapports–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(GM-OLDS) · (GM-OLDS) CA model5,0 LEssenceAutomatique à 3 rapports–16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-OLDS)5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-OLDS) CA model5,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports–16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDieselAutomatique à 3 rapports–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDieselAutomatique à 4 rapports–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.