Mercedes-Benz GLK I

La Mercedes-Benz GLK I (2008–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 57 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: X204
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 530–4 570 mm RDW | 4 530 mm TC | – |
| Largeur | 1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | – |
| Hauteur | 1 680–1 700 mm RDW | 1 700 mm TC | 1 699 mm |
| Empattement | 2 760 mm RDW | 2 760 mm TC | 2 756 mm |
| Voie avant | 1 563–1 585 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 564–1 599 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 710–1 825 kg RDW | 1 804–1 940 kg TC | 1 790–1 880 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 810–1 925 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 400–2 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000–2 400 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4–5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 450 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 747 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 59–66 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 195–232 km/h RDW | – | 190–238 km/h |
| Couple | 300–620 Nm ASTRA | – | 300–620 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/50R19, 235/45R20, 235/60R17, 255/40R20, 255/45R19, 255/55R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
951 signalements pour les années-modèles 2008–2015. 35 accidents · 8 incendies · 24 blessures · 2 décès
- Airbags 647
- Système d’alimentation en carburant 85
- Système électrique 39
- Direction 37
- Freins 34
- Transmission et chaîne cinématique 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 57 versions de Mercedes-Benz GLK I
Afficher toutes les 57 versions
Union européenne 26 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 159–167 g/km | 144 432 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 160–172 g/km | 24 325 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | 145–155 g/km | 21 606 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 180–182 g/km | 11 617 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Essence | 170–176 g/km | 2 028 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 159–168 g/km | 3 796 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 146–149 g/km | 2 606 |
| 2011–2015 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Essence | 191–199 g/km | 1 901 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | 167–169 g/km | 420 |
| 2014 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 163 g/km | 12 |
| 2013 | 2,1 L | – | Autre carburant | 157 g/km | 1 468 |
| 2013 | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 161 g/km | 62 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 183 g/km | 48 |
| 2013 | 3,5 L | – | Autre carburant | 195 g/km | 12 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 214–215 g/km | 5 623 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 166–187 g/km | 238 |
| 2010–2012 | – | – | Essence | 240–246 g/km | 150 |
| 2011 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Essence | 244 g/km | 290 |
| 2011 | 3,5 L | 200 kW (272 PS) | Essence | 250 g/km | 248 |
| 2011 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 220 g/km | 64 |
| 2011 | 3,2 L | – | Diesel | 158 g/km | 18 |
| 2010 | 2,1 L | – | Diesel | 175 g/km | 39 685 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 215 g/km | 8 672 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | 244 g/km | 894 |
| 2010 | 3,5 L | – | Essence | 249 g/km | 726 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 204 g/km | 92 |
France 20 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP · GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 143–147 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5–6,1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2014GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVM6 | – | 135 kW (184 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,2–7,3 L/100 km NEDC | 168–170 g/km |
| 2012–2014GLK 250 BLUETEC STATION WAGON 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVA7 | – | 155 kW (211 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 164–165 g/km |
| 2013–2014GLK 250 STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 155 kW (211 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,4–7,7 L/100 km NEDC | 173–180 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 182–185 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,9–7,0 L/100 km NEDC | 179–181 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,1–8,2 L/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2012–2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,1–8,7 L/100 km NEDC | 189–203 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,5–6,1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2012–2013GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVM6 4MATIC FAP · GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 181–185 g/km |
États-Unis 8 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2013–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 259–261 g/km |
| 2014–2015SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2013SIDI; PZEV (SULEV) emissions · SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2012PR | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | 8,5 L/100 km essai à 5 cycles | 230 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,2–11,3 L/100 km essai à 5 cycles | 258–260 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,9–13,3 L/100 km essai à 5 cycles | 297–306 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





