Mercedes-Benz CLE C236/A236
La Mercedes-Benz CLE C236/A236 (depuis 2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 44 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: C236, A236
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 850–4 860 mm RDW | – | 4 850–4 853 mm |
| Largeur | 1 910–1 940 mm RDW | – | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 430 mm RDW | – | 1 428 mm |
| Empattement | 2 870–2 880 mm RDW | – | 2 865 mm |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 690–2 075 kg RDW | – | 1 790–2 110 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 790–2 175 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 265–2 580 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 800 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 285 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283–311 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 435–2 492 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 66 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 225–250 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 8,9 s |
| Couple | – | – | 205–560 Nm |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | – | – | 25,4 kWh |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/40R19, 275/35R19, 245/45R18, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, ja, es), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
13 signalements pour les années-modèles 2024–2026. 1 accident
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 44 versions de Mercedes-Benz CLE C236/A236
Afficher toutes les 44 versions
Union européenne 25 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | 4,8 L/100 km WLTP | 126–127 g/km | – | 4 501 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride | 6,5–6,7 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 8 140 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | 0,6–1,1 L/100 km WLTP18,5–20,2 kWh/100 km WLTP | 13–22 g/km | 111 km | 3 232 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybride | 9,5 L/100 km WLTP | 216–217 g/km | – | 3 850 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybride | 9,5 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 1 638 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybride | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 165–172 g/km | – | 4 676 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Hybride | 6,6–6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 819 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 180–200 g/km | – | 1 675 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | 7,0 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 223 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 194 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Essence | 7,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 64 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Essence | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 54 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybride rechargeable | 7,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | 85 km | 41 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride rechargeable | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybride rechargeable | 9,3 L/100 km WLTP | 213 g/km | – | 27 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybride rechargeable | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Essence | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 2,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | 4,8 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | – | 3 928 |
| 2024 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Hybride | – | 370 g/km | – | 41 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybride | – | 195 g/km | – | 61 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybride rechargeable | – | 27 g/km | 85 km | 43 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Hybride rechargeable | 23,0 kWh/100 km WLTP | 167–195 g/km | – | 36 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Hybride | – | 164 g/km | – | 69 |
| 2023 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybride | – | 215 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 15 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026CLE 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 4,7–5,2 L/100 km WLTP | 122–137 g/km | – |
| 2025–2026CLE 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2023–2026CLE 200 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 6,4–7,2 L/100 km WLTP | 145–165 g/km | – |
| 2025–2026CLE 300 e | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 9 rapports | 19,1–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2023–2026CLE 300 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | 155–174 g/km | – |
| 2026CLE 300 e | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 9 rapports | 14,5–15,5 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2025–2026CLE 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 7,6–8,4 L/100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2025–2026AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 7,9–9,8 L/100 km WLTP | 181–222 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 4,7–5,1 L/100 km WLTP | 122–135 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2024CLE 300 e | 2,0 L | 204 kW (277 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 9 rapports | 19,1–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2024CLE 200 | 2,0 L | 204 kW (277 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | 144–166 g/km | – |
| 2024CLE 300 4MATIC | 2,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 7,0–7,8 L/100 km WLTP | 159–176 g/km | – |
| 2024CLE 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 7,6–8,4 L/100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 449 kW (610 PS) | Hybride | Automatique à 9 rapports | 9,0–9,7 L/100 km WLTP | 206–221 g/km | – |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybride | Automatique à 9 rapports | Transmission intégrale | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 201–211 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybride | Automatique à 9 rapports | Transmission intégrale | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 210–254 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Subcompact | 2,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 8,6–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 201–211 g/km |
| 2024–2026Subcompact | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 8,9–10,8 L/100 km essai à 5 cycles | 210–253 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.