Maserati Quattroporte Quattroporte VI
La Maserati Quattroporte Quattroporte VI (depuis 2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 44 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: M156
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 260–5 270 mm RDW | 5 050–5 260 mm TC | 5 262 mm |
| Largeur | 1 950 mm RDW | 1 890–1 950 mm TC | 1 948 mm |
| Hauteur | 1 480 mm RDW | 1 440–1 480 mm TC | 1 481 mm |
| Empattement | 3 170 mm RDW | 3 050–3 170 mm TC | 3 171 mm |
| Voie avant | 1 632–1 635 mm ASTRA | 1 580–1 670 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 636–1 648 mm ASTRA | 1 560–1 650 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 920–1 960 kg RDW | 1 900–2 091 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 2 020–2 060 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 540 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 3 228 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 250–310 km/h RDW | – | – |
| Couple | 500–730 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/35R21, 245/40R20, 245/45R19, 275/40R19, 285/30R21, 285/35R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 86,5 % (84,2–88,5) | 86,4 % | 968 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 31,9 % | 28,1 % |
| Freins | 13,9 % | 21,0 % |
| Éclairage et électricité | 5,1 % | 8,3 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,5 % | 6,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 2,4 % | 3,4 % |
| Suspension | 1,3 % | 12,7 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
23 signalements pour les années-modèles 2014–2023. 4 accidents · 2 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 44 versions de Maserati Quattroporte Quattroporte VI
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Union européenne 16 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 3,0 L | 316 kW (430 PS) | Essence | 11,4–11,7 L/100 km WLTP | 260–268 g/km | 217 |
| 2021–2023 | 3,8 L | 427 kW (581 PS) | Essence | 12,4–12,5 L/100 km WLTP | 281–282 g/km | 109 |
| 2022 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Essence | 11,4 L/100 km WLTP | 248 g/km | 18 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 316 kW (430 PS) | Essence | – | 226–260 g/km | 760 |
| 2014–2020 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | – | 163–190 g/km | 276 |
| 2013–2020 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | – | 159–195 g/km | 2 624 |
| 2020 | 3,8 L | 427 kW (581 PS) | Essence | – | 277 g/km | 12 |
| 2013–2019 | 3,0 L | 302 kW (411 PS) | Essence | – | 226–246 g/km | 2 308 |
| 2013–2018 | 3,8 L | 390 kW (530 PS) | Essence | – | 250–274 g/km | 908 |
| 2017 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Autre carburant | – | 163 g/km | 264 |
| 2017 | 3,0 L | 303 kW (412 PS) | Diesel | – | 163 g/km | 166 |
| 2017 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Autre carburant | – | 163 g/km | 62 |
| 2015 | 4,7 L | 317 kW (431 PS) | Essence | – | 365 g/km | 10 |
| 2013–2014 | 3,0 L | 301 kW (409 PS) | Essence | – | 246 g/km | 42 |
| 2013 | 4,7 L | 331 kW (450 PS) | Essence | – | 345 g/km | 20 |
| 2013 | 4,2 L | 295 kW (401 PS) | Essence | – | 392 g/km | 12 |
Royaume-Uni 16 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026350 hp Essence · 350 hp GranLusso · 350 hp GranSport | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,9 L/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2020–2026430 hp GranLusso · 430 hp GranSport | 3,0 L | 316 kW (430 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,0 L/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2024350 hp Essence · 350 hp GranLusso · 350 hp GranSport | 3,0 L | 189 kW (257 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,9 L/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2024430 hp GranLusso · 430 hp GranSport | 3,0 L | 232 kW (315 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,0 L/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2020–2023275 hp GranSport | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2020–2023430 hp Essence | 3,0 L | 316 kW (430 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
| 2020–2023275 hp Essence · 275 hp GranLusso | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2019350 hp Essence · 350 hp GranLusso · 350 hp GranSport | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,3 L/100 km WLTP | – |
| 2019430 hp Essence · 430 hp GranLusso · 430 hp GranSport | 3,0 L | 316 kW (430 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,1 L/100 km WLTP | – |
| 2019275 hp Essence · 275 hp GranLusso · 275 hp GranSport | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km WLTP | – |
| 2015–2018Quattroporte S | 3,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,6–10,4 L/100 km NEDC | 223–242 g/km |
| 2015–2018Quattroporte Diesel | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015–2018Quattroporte GTS | 3,8 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7–11,8 L/100 km NEDC | 250–274 g/km |
| 2014Quattroporte S | 3,0 L | – | Essence | Automatique | 10,4 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2014Quattroporte Diesel | 3,0 L | – | Diesel | Automatique | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2013–2014Quattroporte GTS | 3,8 L | – | Essence | Automatique | 11,8 L/100 km NEDC | 274 g/km |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015QUATTROPORTE DIESEL | – | 184 kW (250 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE DIESEL | – | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE | – | 243 kW (330 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,8 L/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE S | – | 302 kW (411 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,4 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2014–2015QUATTROPORTE S Q4 | – | 302 kW (411 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2013–2015QUATTROPORTE GTS | – | 390 kW (530 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 274 g/km |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 281–300 g/km |
| 2014–2024SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 284–306 g/km |
| 2014–2024SIDI | 3,8 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 321–348 g/km |
| 2013 | 4,7 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 388 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2024Full-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,0–13,1 L/100 km essai à 5 cycles | 281–302 g/km |
| 2014–2024Full-size | 3,8 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,7–14,9 L/100 km essai à 5 cycles | 321–348 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.