Lexus RX Fifth generation

La Lexus RX Fifth generation (depuis 2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 59 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: AL30
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 890 mm RDW | – | 4 890 mm |
| Largeur | 1 920 mm RDW | – | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 700 mm RDW | – | 1 695–1 705 mm |
| Empattement | 2 850 mm RDW | – | 2 850 mm |
| Voie avant | 1 655 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 695 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 075–2 085 kg RDW | – | 1 870–2 315 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 175–2 185 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 750–2 780 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 55–68 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 200–210 km/h RDW | – | 200–210 km/h |
| Couple | 227–460 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 134 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 2,5 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/50R21, 235/60R19
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2023–2026: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
157 signalements pour les années-modèles 2023–2026. 12 accidents · 1 incendie · 13 blessures
- Système électrique 44
- Moteur 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 59 versions de Lexus RX Fifth generation
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Union européenne 12 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Hybride rechargeable | 1,0–1,1 L/100 km WLTP17,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 25–27 g/km | 68 km | 8 986 |
| 2023–2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 6 103 |
| 2023–2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Hybride | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 4 063 |
| 2025 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Hybride rechargeable | 1,3 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 67 km | 178 |
| 2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 109 |
| 2025 | 2,5 L | 108 kW (147 PS) | Hybride rechargeable | 2,5 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 67 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybride rechargeable | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 44 |
| 2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Essence | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Hybride rechargeable | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Hybride | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | 10,3 L/100 km WLTP | 233 g/km | – | 555 |
| 2023 | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Hybride | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 418 |
Royaume-Uni 34 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RX 500h F SPORT | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybride | Automatique | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025–2026RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybride | Automatique | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium · RX 350h Premium Plus · RX 350h F SPORT Design | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium with Sunroof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof · RX 350h F SPORT Design with Pan Roof | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Takumi | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2025–2026RX 450h+ Premium · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus et 4 finitions supplémentaires | 2,5 L | 215 kW (292 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 7,0 L/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 67 km |
| 2023–2025RX 500h F SPORT | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025RX 500h F SPORT Takumi Pack · RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025RX350h Premium Plus Pack Pan · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025RX 350h F SPORT Design · RX350h Premium Pack · RX350h Premium Pack Sunroof et 4 finitions supplémentaires | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025RX350h Takumi · RX 350h Takumi | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023–2025RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack et 4 finitions supplémentaires | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Plus Pack Pan · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus with Pan Roof et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Takumi · RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 500h F SPORT | 2,4 L | 371 kW (504 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2024RX 500h F SPORT with Takumi Pack · RX 500h F SPORT Takumi Pack | 2,4 L | 371 kW (504 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack et 4 finitions supplémentaires | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX350h Premium Plus Pack Pan | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024RX 350h Takumi · RX350h Takumi | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2024RX450h+ Takumi | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 67 km |
| 2024RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Plus Pack Pan | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2023RX 500h F SPORT with Takumi Pack | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2023RX 350h Takumi | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026RX 450h | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2026RX 450hL | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km |
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–220 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230–231 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hybride | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 151–152 g/km |
| 2025SIDI & PFI; PHEV | 2,5 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 55 g/km |
| 2023–2024SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199–203 g/km |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,6 L/100 km essai à 5 cycles | 199 g/km | – |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,9 L/100 km essai à 5 cycles | 230–231 g/km | – |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 6,7 L/100 km essai à 5 cycles | 54–55 g/km | 60–61 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 6,5 L/100 km essai à 5 cycles | 151 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Essence | À variation continue (CVT) | 8,6 L/100 km essai à 5 cycles | 199 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





