Qu’est-ce que le Lamborghini Urus ?
L’Urus est le SUV de Lamborghini. Il associe le caractère sportif de la marque à une silhouette plus haute et plus polyvalente. Lamborghini le qualifie de Super Sport Utility Vehicle et le décrit comme réunissant l’âme d’une supercar et la fonctionnalité d’un SUV.
Présenté en 2018, l’Urus a ouvert une nouvelle ligne de modèles chez Lamborghini. Sa carrosserie anguleuse et ses détails stylistiques distinctifs transposent le design de la marque dans l’univers des SUV. L’Urus SE, une version hybride rechargeable, a rejoint la gamme en 2024.
Générations et moteurs
L’Urus compte une génération, répertoriée de 2018 à aujourd’hui. Dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2018 à 2025, les motorisations répertoriées ont une cylindrée de 4.0 litres et une puissance comprise entre 456 kW (620 PS) et 490 kW (666 PS). La version essence de 4.0 litres développant 478 kW (650 PS) est la configuration la plus immatriculée dans l’UE ; elle arrive en tête des chiffres en 2019, 2020 et 2021.
Lamborghini est connue pour ses voitures de sport hautes performances. L’Urus transpose cette identité sportive dans un SUV, avec des modes de conduite sélectionnables et des systèmes conçus pour favoriser la motricité sur différents types de terrain.
Quelle est la consommation du Lamborghini Urus ?
Selon le test WLTP de l’UE, la consommation la plus basse répertoriée pour les versions essence, diesel ou hybride est de 12,7 L/100 km. La valeur officielle pondérée de l’hybride rechargeable est de 2,7 L/100 km ; elle suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique et n’est donc pas directement comparable à la valeur de la version essence.
Aux États-Unis, la valeur la plus basse répertoriée par l’EPA pour les versions essence, diesel ou hybride est de 14,7 L/100 km, soit 16 MPG en cycle mixte. La valeur pondérée de l’hybride rechargeable est de 11,8 L/100 km. Les chiffres NRCan du Canada, établis selon le test à 5 cycles, sont de 14,8 L/100 km pour les versions essence, diesel ou hybride et de 11,9 L/100 km pour l’hybride rechargeable. Les procédures de test diffèrent : l’Europe utilise le WLTP, les États-Unis l’EPA et le Canada un test à 5 cycles.
Où l’Urus a-t-il été commercialisé ?
L’Urus figure dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2018 à 2025, dans les données ADEME de la France pour 2026, dans les chiffres EPA des États-Unis de 2019 à 2026 et dans les données NRCan du Canada de 2019 à 2026. Les chiffres d’immatriculations de l’UE recensent 10 476 immatriculations sur cette période.
Questions et réponses
Quand le Lamborghini Urus a-t-il été présenté pour la première fois ?
L’Urus a été présenté en 2018. Son unique génération est répertoriée de 2018 à aujourd’hui.
Quels moteurs équipe l’Urus ?
Les chiffres d’immatriculations de l’UE répertorient des moteurs de 4.0 litres, développant entre 456 kW (620 PS) et 490 kW (666 PS). La gamme comprend des versions essence et hybrides rechargeables.
Quelle est la consommation officielle de l’Urus ?
La valeur la plus basse répertoriée pour les versions essence, diesel ou hybride est de 12,7 L/100 km selon le test WLTP de l’UE. La valeur pondérée de l’hybride rechargeable est de 2,7 L/100 km selon le WLTP et suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
Combien d’immatriculations d’Urus sont recensées dans l’UE ?
Les chiffres d’immatriculations de l’UE en recensent 10 476 de 2018 à 2025.
