Kia Optima fourth generation
La Kia Optima fourth generation (2016–2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 60 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: JF · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 860 mm RDW | 4 860 mm TC | 4 855 mm |
| Largeur | 1 860 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 470 mm RDW | 1 460–1 470 mm TC | 1 465 mm |
| Empattement | 2 810 mm RDW | 2 810 mm TC | 2 805 mm |
| Voie avant | 1 597–1 614 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 604–1 621 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 470–1 715 kg RDW | 1 463–1 720 kg TC | 1 440–1 600 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 570–1 815 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 070–2 270 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 400–1 800 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 700–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4–5 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283–453 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 888–3 002 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 192–210 km/h RDW | – | – |
| Couple | 187–353 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 50 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 2,7 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R17, 235/45R18, 215/60R16, 205/65R16
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2016–2020: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 90,7 % (89,2–92,0) | 92,2 % | 1 660 |
| 4–5 ans | 89,1 % (88,5–89,7) | 91,0 % | 11 078 |
| 6–8 ans | 88,1 % (87,5–88,7) | 86,4 % | 11 916 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 30,0 % | 25,9 % |
| Freins | 25,6 % | 17,9 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 7,2 % | 6,4 % |
| Éclairage et électricité | 3,5 % | 6,4 % |
| Bruit, émissions et fuites | 1,8 % | 2,4 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 1,7 % | 1,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 673 signalements pour les années-modèles 2016–2020. 69 accidents · 52 incendies · 59 blessures · 1 décès
- Moteur 977
- Système électrique 210
- Transmission et chaîne cinématique 165
- Système d’alimentation en carburant 118
- Éclairage 73
- Régulateur de vitesse 58
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 60 versions de Kia Optima fourth generation
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Union européenne 27 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hybride rechargeable | 14,9 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 53 km | 595 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,0 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hybride rechargeable | 14,5–14,9 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 53 km | 19 555 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Essence | – | 146–147 g/km | – | 2 565 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 119–120 g/km | – | 9 265 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Essence | – | 173–178 g/km | – | 3 690 |
| 2020 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Essence | – | 146 g/km | – | 44 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | – | 209–212 g/km | – | 310 |
| 2019 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Essence | 15,7 kWh/100 km NEDC | 148 g/km | – | 4 918 |
| 2019 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Hybride rechargeable | 12,3 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | – | 770 |
| 2016–2019 | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | – | 117 g/km | – | 29 854 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 191–210 g/km | – | 3 011 |
| 2019 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hybride | – | 155 g/km | – | 110 |
| 2017–2019 | 1,7 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 116–119 g/km | – | 772 |
| 2019 | 2,0 L | 10 kW (14 PS) | Hybride rechargeable | – | 33 g/km | – | 36 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Hybride | 12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 33–42 g/km | – | 14 108 |
| 2018 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hybride | 13,6 kWh/100 km NEDC | 37 g/km | – | 44 |
| 2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Hybride | – | 37 g/km | – | 29 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 10 kW (14 PS) | Hybride | 12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 34–37 g/km | – | 264 |
| 2017 | 1,7 L | 156 kW (212 PS) | Diesel | – | 120 g/km | – | 12 260 |
| 2017 | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Autre carburant | – | 117 g/km | – | 10 042 |
| 2017 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 173 g/km | – | 546 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Essence | – | 191 g/km | – | 244 |
| 2016 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | GPL | – | 173 g/km | – | 272 |
| 2016 | 1,7 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 147 g/km | – | 162 |
| 2016 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Essence | – | 167 g/km | – | 36 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | – | 119 g/km | – | 14 |
Royaume-Uni 20 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 137–142 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 139–143 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 138–140 g/km | – |
| 2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,4 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp DCT | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 2018'GT-Line S' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG · '3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2017–2018'3' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG · 'GT-Line S' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,4–4,6 L/100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 2018'GT' 2.0 T-GDi 241bhp | 2,0 L | 180 kW (244 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,2–9,2 L/100 km NEDC | 191–211 g/km | – |
| 2017–2018'PHEV' 2.0 GDi 202bhp | 2,0 L | 151 kW (205 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 6 rapports | 1,4–1,6 L/100 km NEDC12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 33–37 g/km | 54–62 km |
| 2017'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI | 1,6 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Traction avant | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178–181 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–231 g/km |
| 2019–2020SIDI; Hybrid | 2,0 L | Hybride | Manuelle automatisée à 6 rapports | Traction avant | 41–42 MPG (5,6–5,7 L/100 km) EPA | 132–134 g/km |
| 2017–2020SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Manuelle automatisée à 6 rapports | Traction avant | 40–41 MPG (5,7–5,9 L/100 km) EPA | 60 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 191–211 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 L | Hybride | Manuelle automatisée à 6 rapports | Traction avant | 42 MPG (5,6 L/100 km) EPA | 132 g/km |
Canada 7 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020Mid-size | 2,0 L | Hybride rechargeable | Manuelle automatisée à 6 rapports | 5,7–5,9 L/100 km essai à 5 cycles | 60 g/km | 45–47 km |
| 2018–2020Mid-size | 2,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 6 rapports | 5,6–5,7 L/100 km essai à 5 cycles | 132–133 g/km | – |
| 2016–2020Full-size | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 8,0–8,4 L/100 km essai à 5 cycles | 190–199 g/km | – |
| 2016–2019Full-size | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,3–9,7 L/100 km essai à 5 cycles | 222–230 g/km | – |
| 2017Mid-size | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 5,6 L/100 km essai à 5 cycles | 132 g/km | – |
| 2016Full-size | 1,6 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 7,4 L/100 km essai à 5 cycles | 175 g/km | – |
| 2016Mid-size | 2,4 L | Essence | Manuelle automatisée à 6 rapports | 6,3–6,4 L/100 km essai à 5 cycles | 147–150 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.