Les données officielles répertorient 7 versions de la Kia EV5 (2025–2026), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2025–2026
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Puissance
de 160 kW (218 PS) à 195 kW (265 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 395
Qu’est-ce que le Kia EV5 ?
L’EV5 est un SUV entièrement électrique de la gamme EV de Kia. Avec sa silhouette verticale, il est pensé pour répondre aux besoins pratiques d’une famille au quotidien. Son design s’inscrit dans la philosophie « Opposites United » de Kia, qui associe des idées contrastées dans les modèles récents de la marque.
L’EV5 est un nouveau modèle en Europe. Sa 1re génération, portant le code OV, date de 2025. Kia l’a présenté en première européenne au salon IAA Mobility 2025.
Moteurs et puissance
Toutes les versions de l’EV5 répertoriées dans l’Union européenne et au Royaume-Uni sont électriques. Les données d’immatriculation de l’UE incluent des versions développant 53 kW (72 PS), 110 kW (150 PS) et 160 kW (218 PS). La gamme britannique s’étend de 160 kW (218 PS) à 195 kW (265 PS), ce qui reflète une offre différente selon le marché.
Quelle est la consommation du Kia EV5 ?
L’EV5 est doté d’une motorisation électrique.
Où le Kia EV5 a-t-il été commercialisé ?
L’EV5 figure dans les données de l’Union européenne et du Royaume-Uni. Dans l’UE, 1 395 exemplaires ont été immatriculés en 2025, dont 1 350 versions de 160 kW. Les données britanniques couvrent la période 2025–2026 et incluent 4 versions électriques.
Questions et réponses
Le Kia EV5 est-il électrique ?
Oui. Toutes les versions répertoriées pour l’UE et le Royaume-Uni sont électriques.
Quelle puissance développe le EV5 ?
Les données de l’UE incluent des versions de 53, 110 et 160 kW ; la gamme britannique s’étend de 160 à 195 kW.
Quand le Kia EV5 a-t-il été commercialisé en Europe ?
Les données d’immatriculation de l’UE commencent en 2025, et la 1re génération date de 2025.
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2025
Moteur électrique
160 kW (218 PS)
Électricité
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
511 km
1 350
2025
Moteur électrique
53 kW (72 PS)
Électricité
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
511 km
31
2025
Moteur électrique
110 kW (150 PS)
Électricité
–
0 g/km
–
14
Royaume-Uni 4 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2025–2026'Air' 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD) · Air 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD)
Moteur électrique
160 kW (218 PS)
Électricité
Automatique
16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
530 km
2025–2026'GT-Line' 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD) · 'GT-Line S' 81.4kWh 214bhp 1-speed auto (FWD) · 'GT-Line S' 81.4kWh 214bhp Heat Pump 1-speed auto (FWD) et 3 finitions supplémentaires
Moteur électrique
160 kW (218 PS)
Électricité
Automatique
17,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
505 km
2026Storm 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD)
Moteur électrique
160 kW (218 PS)
Électricité
Automatique
17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
2026GT-Line 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (AWD) · GT-Line S 81.4kWh 214bhp 1-speed auto (AWD) · GT-Line S 81.4kWh 214bhp Heat Pump 1-speed auto (AWD)
Moteur électrique
195 kW (265 PS)
Électricité
Automatique
18,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
491 km
Rappels de sécurité Kia EV5
1 rappel de sécurité officiel pour la Kia EV5, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Boulon de siège arrière manquant, risque accru de blessures2025–2026
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
