Jeep Cherokee KL
La Jeep Cherokee KL (2014–2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 62 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: KL · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 620–4 630 mm RDW | 4 610–4 620 mm TC | 4 623 mm |
| Largeur | 1 860–1 900 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 859–1 902 mm |
| Hauteur | 1 670–1 690 mm RDW | 1 690 mm TC | 1 681–1 722 mm |
| Empattement | 2 700–2 720 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Voie avant | 1 586–1 619 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 584–1 626 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 728–1 936 kg RDW | 1 661–1 839 kg TC | 1 658–1 975 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 828–2 036 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 291–2 495 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 600–2 495 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 450 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180–206 km/h RDW | – | – |
| Couple | 229–450 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/55R18, 225/60R17
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2023: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 87,7 % (85,7–89,5) | 91,0 % | 1 162 |
| 6–8 ans | 84,2 % (83,5–84,9) | 86,4 % | 10 145 |
| 9–12 ans | 77,9 % (76,6–79,2) | 77,9 % | 3 958 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 28,7 % | 28,6 % |
| Freins | 26,9 % | 22,2 % |
| Suspension | 16,7 % | 15,9 % |
| Bruit, émissions et fuites | 8,6 % | 4,3 % |
| Éclairage et électricité | 8,2 % | 10,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,9 % | 7,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
10 058 signalements pour les années-modèles 2014–2023. 236 accidents · 100 incendies · 192 blessures
- Transmission et chaîne cinématique 5 115
- Moteur 2 142
- Système électrique 1 973
- Freins 635
- Régulateur de vitesse 544
- Direction 446
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 62 versions de Jeep Cherokee KL
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Union européenne 23 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,2 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | 8,1 L/100 km WLTP | 210 g/km | 338 |
| 2018–2020 | 2,2 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | – | 170–171 g/km | 12 046 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | – | 209–213 g/km | 1 135 |
| 2020 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 155 g/km | 34 |
| 2015–2019 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 150–154 g/km | 22 661 |
| 2015–2019 | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 149–150 g/km | 2 221 |
| 2014–2019 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 141–143 g/km | 9 708 |
| 2014–2018 | 3,2 L | 200 kW (272 PS) | Essence | – | 223–233 g/km | 2 262 |
| 2015–2017 | 2,1 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 150 g/km | 176 |
| 2017 | 2,2 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 152 g/km | 58 |
| 2017 | 3,2 L | 300 kW (408 PS) | Essence | – | 228 g/km | 58 |
| 2017 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 142 g/km | 24 |
| 2016 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | – | 192 g/km | 1 256 |
| 2014–2016 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 153–154 g/km | 19 972 |
| 2016 | 6,4 L | 344 kW (468 PS) | Essence | – | 315 g/km | 73 |
| 2016 | 6,4 L | 344 kW (468 PS) | GPL | – | 315 g/km | 65 |
| 2016 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 150 g/km | 36 |
| 2016 | 3,2 L | 200 kW (272 PS) | GPL | – | 224 g/km | 19 |
| 2016 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 184 g/km | 16 |
| 2016 | 3,6 L | 210 kW (286 PS) | Essence | – | 237 g/km | 13 |
| 2016 | 3,6 L | 210 kW (286 PS) | GPL | – | 244 g/km | 11 |
| 2016 | 5,7 L | 259 kW (352 PS) | Essence | – | 304 g/km | 10 |
| 2014 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Essence | – | 155 g/km | 14 |
Royaume-Uni 19 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20182.0 140bhp 4x2 · 2.0 140bhp 4x2 stop start | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20182.0 140bhp 4x4 · 2.0 140bhp 4x4 stop start · 2.0 140bhp 4x4 AWD | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20182.0 140bhp 4x2 | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20182.2 185bhp 4x4 | 2,1 L | 138 kW (188 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.2 185bhp 4x4 AWD | 2,2 L | 138 kW (188 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,6–5,7 L/100 km NEDC | 149–150 g/km |
| 20182.2 200bhp A9 4X4 | 2,2 L | 149 kW (203 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2016–20182.2 200bhp 4x4 AWD | 2,2 L | 149 kW (203 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2017–20182.2 200bhp 4x4 AWD · 2.2 200bhp 4x4 | 2,2 L | 149 kW (203 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.2 200bhp 4x4 | 2,2 L | 149 kW (203 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2016–20183.2 Trailhawk 4x4 | 3,2 L | – | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,5 L/100 km NEDC | 223 g/km |
| 2017–20183.2 Trailhawk 4x4 · 3.2 4x4 Trailhawk | 3,2 L | – | Essence | Automatique à 9 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2015–20162.2 185bhp 4x4 · 2.2 185bhp 4x4 AWD | 2,2 L | 138 kW (188 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2015–20162.2 200bhp 4x4 · 2.2 200bhp A9 4X4 | 2,2 L | 149 kW (203 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2015–20163.0 CRD Low Output | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2015–20163.2 Trailhawk | 3,2 L | – | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 223 g/km |
| 20152.0 170bhp 4x4 · 2.0 170bhp 4x4 stop start | 2,0 L | 127 kW (172 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20142.0 140bhp 4x2 stop start | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | Manuelle | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20142.0 140bhp 4x4 stop start | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | Manuelle | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20142.0 170bhp 4x4 stop start | 2,0 L | 127 kW (172 PS) | Diesel | Automatique | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
France 5 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Cherokee (2014) 2.0 l MultiJet (140ch) 4x4 (Jeep® Active Drive I) BVM6 | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2015Cherokee (2014) 2.0 l MultiJet (140ch) 4x2 BVM6 | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20152014 Cherokee 2.0 l MultiJet (170ch) 4x4 (Jeep® Active Drive I) BVA9 | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20152014 Cherokee 3.2 l V6 Pentastar (275ch) 4x4 (Jeep® Active Drive I) BVA9 | – | 200 kW (272 PS) | Essence | Automatique à 9 rapports | 10,0 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 20152014 Cherokee Trailhawk 3.2 l V6 Pentastar (275ch) 4x4 (Jeep® Active Drive Lock) BVA9 | – | 200 kW (272 PS) | Essence | Automatique à 9 rapports | 10,0 L/100 km NEDC | 232 g/km |
États-Unis 11 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Transmission intégrale | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 229–249 g/km |
| 2014–2023 | 2,4 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Transmission intégrale | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–235 g/km |
| 2019–2022SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Traction avant | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 214 g/km |
| 2014–2022 | 2,4 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–224 g/km |
| 2014–2022 | 3,2 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Traction avant | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 234–249 g/km |
| 2014–2022 | 3,2 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Transmission intégrale | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 241–268 g/km |
| 2019SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Quatre roues motrices | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–249 g/km |
| 2014–2019 | 3,2 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Quatre roues motrices | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 254–273 g/km |
| 2014–2018 | 2,4 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Quatre roues motrices | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 239–256 g/km |
| 2015–2018FFV | 2,4 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 9 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2015–2018FFV | 2,4 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 9 rapports | Transmission intégrale | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,1–10,6 L/100 km essai à 5 cycles | 214–249 g/km |
| 2014–2023Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,3–10,9 L/100 km essai à 5 cycles | 218–256 g/km |
| 2014–2022Sport utility vehicle: Small | 3,2 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,9–11,6 L/100 km essai à 5 cycles | 228–269 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 9 rapports | 12,9–14,0 L/100 km essai à 5 cycles | 206–231 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.