Jaguar XK X150
La Jaguar XK X150 (2007–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 34 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: X150
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 780–4 790 mm RDW | 4 780–4 790 mm TC | 4 790–4 793 mm |
| Largeur | 1 890–1 910 mm RDW | 1 860–1 890 mm TC | 1 892 mm |
| Hauteur | 1 320–1 330 mm RDW | 1 320–1 330 mm TC | 1 320–1 328 mm |
| Empattement | 2 750 mm RDW | 2 750 mm TC | 2 750 mm |
| Voie avant | 1 560 mm ASTRA | 1 550–1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 596–1 608 mm ASTRA | 1 610–1 620 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 619–1 739 kg RDW | 1 660–1 800 kg TC | 1 575–1 800 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 719–1 839 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 035–2 185 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 075 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283–311 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 095 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 243–250 km/h RDW | – | 238–280 km/h |
| Couple | 515–680 Nm ASTRA | – | 335–625 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/40R19, 275/35R19, 255/35R20, 285/30R20, 245/45R18, 275/40R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 90,4 % (88,7–91,9) | 86,4 % | 1 317 |
| 9–12 ans | 88,7 % (88,1–89,3) | 77,9 % | 10 955 |
| 13 ans et plus | 81,0 % (80,5–81,6) | 69,2 % | 18 073 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 23,5 % | 31,1 % |
| Suspension | 21,3 % | 35,2 % |
| Freins | 15,0 % | 32,5 % |
| Éclairage et électricité | 7,7 % | 23,9 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,9 % | 10,4 % |
| Direction | 4,1 % | 6,2 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
42 signalements pour les années-modèles 2007–2015. 1 accident · 3 incendies
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 34 versions de Jaguar XK X150
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Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 5,0 L | 283 kW (385 PS) | Essence | 264 g/km | 11 521 |
| 2011–2015 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | 292 g/km | 1 468 |
| 2011–2014 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Essence | 292 g/km | 600 |
| 2013 | 5,0 L | – | Autre carburant | 267 g/km | 18 |
| 2011 | 5,0 L | 390 kW (530 PS) | Essence | 292 g/km | 48 |
| 2011 | 4,2 L | 306 kW (416 PS) | Essence | 294 g/km | 20 |
| 2010 | 5,0 L | – | Essence | 279 g/km | 5 026 |
| 2010 | 4,2 L | – | Essence | 284 g/km | 100 |
| 2010 | 3,6 L | – | Essence | 269 g/km | 54 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20145.0L V8 Coupé & Convertible | 5,0 L | Essence | Automatique | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2013–20145.0L V8 Supercharged Coupé & Convertible | 5,0 L | Essence | Automatique | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2010–20125.0L Convertible · 5.0L Coupé | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2010–20125.0L Supercharged Convertible · 5.0L Supercharged Coupé | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2007–20103.5L Coupé · 3.5L Convertible | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,3 L/100 km NEDC | 269 g/km |
| 2007–20104.2L Supercharged Coupé · 4.2L Supercharged Convertible | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 20095.0L Convertible · 5.0L Coupé | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 20095.0L Supercharged Convertible · 5.0L Supercharged Coupé | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
France 12 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014XK V8 5L Essence (385ch) CEE - Cabriolet | – | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2014XK V8 5L Essence (385ch) CEE - Coupé | – | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2014XKR V8 5L Essence Suralimenté (510ch) CEE - Cabriolet · XKR V8 5L Essence Suralimenté (510ch) CEE - Cabriolet avec Speed pack | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2014XKR V8 5L Essence Suralimenté (510ch) CEE - Coupé · XKR V8 5L Essence Suralimenté (510ch) CEE - Coupé avec speed pack | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2014XKR-S V8 5L Essence Suralimenté (550ch) CEE - Cabriolet | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2014XKR-S V8 5L Essence Suralimenté (550ch) CEE - Coupé | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012–2013XK V8 5.0L CABRIOLET | – | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2012–2013XK V8 5.0L COUPE | – | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2012–2013XKR CABRIOLET · XKR CABRIOLET Speed Pack | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012–2013XKR COUPE · XKR COUPE Speed Pack | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012–2013XKR-S COUPE | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2013XKR-S CABRIOLET | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 292 g/km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2015SIDI | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 291–325 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2015Minicompact | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,6–13,7 L/100 km essai à 5 cycles | 290–315 g/km |
| 2010–2014Two-seater · Minicompact | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,1–13,5 L/100 km essai à 5 cycles | 301–311 g/km |
| 2007–2009Minicompact | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,3–13,1 L/100 km essai à 5 cycles | 283–301 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.