Honda CR-V III

Honda CR-V III
Photo: Mytho88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

La Honda CR-V III (2007–2011) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 19 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: RE

Dimensions, poids et capacités

CaractéristiqueEuropeAmérique du NordWikipédia
Dimensions
Longueur4 530–4 580 mm RDW4 520 mm TC–
Largeur1 820 mm RDW1 820 mm TC–
Hauteur1 680 mm RDW1 680 mm TC–
Empattement2 630 mm RDW2 620 mm TC–
Voie avant1 570 mm ASTRA1 560 mm TC–
Voie arrière1 585 mm ASTRA1 560 mm TC–
Poids et remorquage
Poids à vide1 458–1 566 kg RDW1 597–1 604 kg TC–
Masse en ordre de marche1 558–1 666 kg RDW––
Masse totale autorisée en charge1 960–2 080 kg RDW––
Masse remorquable avec frein1 500–2 000 kg Traficom––
Masse remorquable sans frein600 kg RDW––
Places et espace
Places5 RDW––
Portes4 RDW––
Performances
Vitesse maximale167–190 km/h RDW–177–200 km/h
Couple192–350 Nm ASTRA–192–350 Nm

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/60R18, 225/65R17, 245/45R19

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011: ★★★★☆

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Wikipédia, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôleTaux de réussiteMoyenne britanniqueContrôles
9–12 ans84,9 % (84,4–85,3)77,9 %27 931
13 ans et plus75,6 % (75,3–75,8)69,2 %123 902

Ce que révèle le contrôle technique

DomaineCe modèleMoyenne britannique, mêmes âges
Suspension42,1 %38,9 %
Pneus31,5 %31,2 %
Éclairage et électricité26,3 %26,7 %
Freins23,6 %34,8 %
Direction15,7 %7,1 %
Carrosserie, châssis et structure12,7 %16,6 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

3 267 signalements pour les années-modèles 2007–2011. 167 accidents · 13 incendies · 110 blessures · 2 décès

  • Airbags 1 266
  • Système électrique 615
  • Serrures et loquets 429
  • Carrosserie et structure 240
  • Moteur 127
  • Direction 114

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 19 versions de Honda CR-V III

Afficher toutes les 19 versions

Union européenne 10 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20112,2 L110 kW (150 PS)Diesel185 g/km35 846
20112,0 L110 kW (150 PS)Essence193 g/km18 971
2010–2011––Essence190–192 g/km807
2010–2011––Diesel180–183 g/km200
20112,2 L103 kW (140 PS)Diesel183 g/km20
20102,2 L–Diesel183 g/km34 618
20102,0 L–Essence192 g/km27 937
20102,4 L–Essence225 g/km2 286
20102,2 L–Diesel173 g/km1 788
2010––Autre carburant190 g/km133

Royaume-Uni 4 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2007–2010SE · ES · EX et 3 finitions supplémentaires2,0 LEssenceManuelle à 6 rapports8,1 L/100 km NEDC192 g/km
2007–2010SE · ES · EX et 3 finitions supplémentaires2,0 LEssenceAutomatique à 5 rapports8,2 L/100 km NEDC195 g/km
2007–2010SE · ES · EX et 4 finitions supplémentaires2,2 LDieselManuelle à 6 rapports6,5 L/100 km NEDC173 g/km
2008–2009SE2,0 LEssenceManuelle à 6 rapports8,1 L/100 km NEDC192 g/km

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2010–20112,4 LEssenceAutomatique à 5 rapportsTraction avant24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2010–20112,4 LEssenceAutomatique à 5 rapportsTransmission intégrale23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2007–2009CLKUP2,4 LEssenceAutomatique à 5 rapportsTraction avant23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2007–2009CLKUP2,4 LEssenceAutomatique à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km

Canada 1 version

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2007–2011Sport utility vehicle2,4 LEssenceAutomatique à 5 rapports10,0–10,8 L/100 km essai à 5 cycles230–248 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.