Ford Transit Connect Second generation
La Ford Transit Connect Second generation (2013–2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 22 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: V408 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 418–4 959 mm Traficom | 4 810 mm TC | 4 417–4 818 mm |
| Largeur | 1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 850 mm RDW | 1 790 mm TC | 1 829–1 844 mm |
| Empattement | 2 660–3 060 mm RDW | 3 060 mm TC | 2 662–3 063 mm |
| Voie avant | 1 568 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 582–1 584 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 437–1 672 kg RDW | 1 621–1 804 kg TC | 1 647–1 805 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 537–1 772 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 000–2 405 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200–1 500 kg ASTRA | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5–7 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 33–60 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 169–173 km/h RDW | – | 145–187 km/h |
| Couple | 170–270 Nm ASTRA | – | 170–350 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type Traficom (Finlande), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type RDW (Pays-Bas), Homologations de type ASTRA (Suisse), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 87,2 % (86,8–87,5) | 92,2 % | 33 907 |
| 4–5 ans | 85,4 % (85,1–85,6) | 91,0 % | 83 079 |
| 6–8 ans | 84,2 % (83,9–84,4) | 86,4 % | 119 916 |
| 9–12 ans | 79,1 % (78,6–79,5) | 77,9 % | 30 656 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 32,1 % | 26,3 % |
| Freins | 23,7 % | 18,7 % |
| Éclairage et électricité | 15,1 % | 7,7 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 14,7 % | 6,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 5,6 % | 3,0 % |
| Suspension | 5,6 % | 10,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
446 signalements pour les années-modèles 2014–2023. 13 accidents · 5 incendies · 11 blessures
- Transmission et chaîne cinématique 78
- Freins 52
- Système électrique 48
- Carrosserie et structure 47
- Moteur 34
- Visibilité et essuie-glaces 30
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 22 versions de Ford Transit Connect Second generation
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Union européenne 10 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | 5,5–5,8 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | 1 648 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,4–5,7 L/100 km WLTP | 148–149 g/km | 1 234 |
| 2021 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 156 g/km | 40 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 120–125 g/km | 8 830 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 119–122 g/km | 6 192 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 119–120 g/km | 822 |
| 2017 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 119 g/km | 10 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 127–129 g/km | 2 592 |
| 2015–2016 | 1,0 L | – | Essence | – | 128–129 g/km | 78 |
| 2015 | 1,6 L | – | Essence | – | 180 g/km | 20 |
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | 2,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2014–2022 | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 234–253 g/km |
| 2016–2018FFV | 2,5 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 244–253 g/km |
| 2014–2016SIDI | 1,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2013 | 2,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Special purpose vehicle | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,2–9,4 L/100 km essai à 5 cycles | 214–221 g/km |
| 2019–2022Special purpose vehicle | 2,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | 12,5–13,2 L/100 km essai à 5 cycles | 208–219 g/km |
| 2014–2022Special purpose vehicle | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,9–10,8 L/100 km essai à 5 cycles | 228–253 g/km |
| 2016–2018Special purpose vehicle | 2,5 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | 14,2–14,7 L/100 km essai à 5 cycles | 233–242 g/km |
| 2014–2016Special purpose vehicle | 1,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,4–10,1 L/100 km essai à 5 cycles | 216–232 g/km |
| 2013Special purpose vehicle | 2,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 9,9 L/100 km essai à 5 cycles | 228 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.