Innocenti Doblò

Innocenti Doblò
Photo: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Les données officielles répertorient 12 versions de la Innocenti Doblò (2011–2018), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2011–2018
Marchés
Union européenne
Moteurs
de 1,2 L à 2,0 L
Puissance
de 66 kW (90 PS) à 99 kW (135 PS)
Carburants
Diesel, Gaz naturel et Essence
Nouvelles immatriculations dans l’UE
28 371

Qu’est-ce que le Fiat Doblò ?

Le Doblò est un utilitaire compact également proposé en versions de transport de passagers. Sa silhouette cubique et ses portes coulissantes facilitent le transport de personnes, de bagages ou de matériel professionnel. Dans la gamme des véhicules utilitaires Fiat, il se positionne sous le Ducato, plus grand.

Génération et motorisations

La génération Doblò II a été commercialisée de 2009 à 2022 et porte le code 263. Elle a conservé l’architecture dérivée d’un utilitaire du modèle, aussi bien pour les usages professionnels que pour le transport de passagers.

Dans les immatriculations de l’UE entre 2011 et 2018, le Doblò figure avec des motorisations diesel, essence et au gaz naturel. Les cylindrées vont de 1.2 à 2.0 litres, pour des puissances de 66 kW (90 PS) à 99 kW (135 PS). Le diesel 1.6 litre comptait parmi les configurations les plus répandues, notamment en versions de 77 kW (105 PS) et de 88 kW (120 PS).

Consommation et CO₂

La consommation et les émissions de CO₂ varient selon la motorisation, le carburant et la configuration de la carrosserie. Les résultats des essais européens peuvent être établis selon le WLTP ou l’ancienne procédure NEDC. Ces méthodes étant différentes, les chiffres obtenus ne sont pas directement comparables.

Où le Doblò était-il commercialisé ?

Les données d’immatriculation de l’UE recensent 28 371 Doblò de 2011 à 2018. Son architecture d’utilitaire compact lui permet de répondre aussi bien aux besoins professionnels qu’au transport de passagers.

Questions et réponses

Le Fiat Doblò est-il un utilitaire ou un véhicule de transport de passagers ?

C’est un utilitaire compact proposé en versions destinées aussi bien au travail qu’au transport de passagers.

Quelles motorisations du Doblò figurent dans les immatriculations de l’UE ?

De 2011 à 2018, les immatriculations de l’UE recensent des motorisations essence, diesel et au gaz naturel de 1.2 à 2.0 litres, développant de 66 kW (90 PS) à 99 kW (135 PS).

Quelle génération du Doblò couvre ces années ?

La génération Doblò II, code 263, a été commercialisée de 2009 à 2022.

Comment les chiffres officiels de consommation du Doblò sont-ils mesurés ?

Les résultats des essais européens peuvent être établis selon le WLTP ou le NEDC. Les procédures diffèrent, et la consommation varie également selon la version.

Doblò Doblò II (2009–2022)

Codes modèle: 263 · Références: quattroruote.it, it.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 390–4 756 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 12 versions

Union européenne 12 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2015–20181,6 L88 kW (120 PS)Diesel143–145 g/km4 948
2015–20181,6 L70 kW (95 PS)Diesel140–147 g/km1 778
2012–20181,4 L88 kW (120 PS)Gaz naturel134–171 g/km5 512
2011–20181,4 L70 kW (95 PS)Essence167–173 g/km1 847
2015–20181,4 L88 kW (120 PS)Essence169–177 g/km491
2011–20151,6 L77 kW (105 PS)Diesel138–152 g/km8 559
2012–20151,6 L66 kW (90 PS)Diesel138–149 g/km2 073
2012–20152,0 L99 kW (135 PS)Diesel153–165 g/km685
20111,4 L88 kW (120 PS)Gaz naturel–951
20111,6 L66 kW (90 PS)Diesel–824
20112,0 L99 kW (135 PS)Diesel–611
20111,2 L66 kW (90 PS)Diesel–92

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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.