Ford Transit Connect First generation
La Ford Transit Connect First generation (2010–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 3 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: V227 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 432–4 679 mm Traficom | 4 600 mm TC | 4 275–4 590 mm |
| Largeur | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 837–1 982 mm Traficom | 2 010 mm TC | 1 814–2 014 mm |
| Empattement | 2 910 mm RDW | 2 920 mm TC | 2 664–2 912 mm |
| Voie avant | – | 1 500 mm TC | – |
| Voie arrière | – | 1 560 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 540–1 720 kg RDW | 1 524–1 807 kg TC | 1 530–1 598 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 640–1 820 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 340 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 705–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 6 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 153–165 km/h Traficom | – | 165–173 km/h |
| Couple | – | – | 170–240 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 195/65R15
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2012–2013: ★★☆☆☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type Traficom (Finlande), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type RDW (Pays-Bas), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 66,2 % (65,7–66,6) | 77,9 % | 43 816 |
| 13 ans et plus | 59,0 % (58,2–59,8) | 69,2 % | 13 896 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 52,3 % | 29,5 % |
| Pneus | 36,7 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 34,9 % | 20,3 % |
| Suspension | 31,7 % | 30,8 % |
| Bruit, émissions et fuites | 27,0 % | 9,9 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 23,9 % | 10,3 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
124 signalements pour les années-modèles 2010–2013. 8 accidents · 2 incendies · 3 blessures
- Moteur 20
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 3 versions de Ford Transit Connect First generation
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1,8 L | Diesel | 160 g/km | 12 |
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 235–251 g/km |
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013Special purpose vehicle | 2,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 9,9–10,4 L/100 km essai à 5 cycles | 228–239 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.